caferacer-forum.de

Vielen Dank, Lob und konstruktive Kritik wird immer gerne gesehen

Wegen dem Auspuff bin ich auch noch am überlegen.
Hab jetzt schon einige Positionierungen durchgespielt, aber eine Entscheidung ist noch nicht getroffen.

Hängt auch viel davon ab wie sich das optische Gewicht noch verlagert.
Ist ja noch nichts dran an dem Teil, da kommt ja noch einiges...
Öltank, Vergaser, Luftfilter, Kennzeichenhalter, ordentliches Schutzblech vorne, Tacho, Griffe und Schalter etc.

Wird schon noch voller die Kiste.

Auch bin ich mit der Sitzbank noch nicht 100%ig zufrieden. Denke da werd ich nochmal mit dem Schleifer ran müssen.
Ist mir noch nen Ticken zu "schwer". Wird also im hinteren Bereich auch noch nen Ticken "leichter"

Und mit "hoch und frei" finde ich die Kategorie "Scrambler/Tracker/Retro-SuMo-Cafe-Irgendwas" eigentlich ziemlich gut getroffen

Schöne Sitzbank bei mir hab ich innen den Höcker ausgehöhlt und das Teil wiegt weniger als die original Sitzbank. Behandelt hab ich sie mit Clou Yachtlack und Verdünnung. Erst viel Verdünnung und wenig Lack damit es gut einzieht und dann immer dicker werden. Glaub waren so 10 Schichten und ist nun super robust. Sitze direkt auf dem Lack und habe keine Kratzer. Je nach Rastenposition würde ich noch die Ränder abrunden und an den Po anpassen, damit lassen sich sogar lange Touren (Kroatien fast 5k km) fahren ohne das es unangenehm wird.

Hallo Pola,

bin über digitale Umwege auf Deinen Umbau gestossen und als "ehemaliger" TT 600 Rider und Fan total begeistert von Deinem Umbau.
Wie ist den der aktuelle Stand? Ging es da schon ein Stückchen weiter?

Viele Grüße vom Bodensee

H.

Irgendwie anders...speziell...abgefahren...aber irgendwie geil.
Bin gespannt wie es weitergeht.


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Hallo pola,
echt ein geiles Projekt! Schade das man schon länger nicht's mehr von dir gehört hat!
Mich würde nämlich auch brennend interessieren ob du schon weiter gekommen bist?

Hallo,
Ich hoffe hier passiert nochmal was.
Gruß
Jens

Servus Zusammen!

Sorry dass ich hier schon länger nichts mehr gepostet habe, aber an dem TT-Projekt ist seitdem tatsächlich nicht mehr viel passiert.
Da haben sich einige Projekt dazwischen geschoben und die nächsten warten schon.
Die XJ, welche auf einem der Bilder im Hintergrund zu sehen ist, hat z.B. schon den zweiten Umbau hinter sich, eine MZ musste dran glauben und eine Multistrada ebenso.
Bilder davon gibts unter dem link in meiner Sig.

Auf der Bühne steht momentan eine Simson Duo, und eine R1100RS ist die nächste in der Reihe.
Zudem ziehe ich gerade mit der Werkstatt um.

Es gibt also viel zu tun

Sobald es hier aber mal weiter geht berichte ich, versprochen

Gruß pola

Tolle Details an der TT - aber insgesamt ist mir das doch etwas
zu hochbeinig (Projektname "Giraffe"?)
Ich denke mit 19"/18", kürzerer Gabel und hinten entsprechend
tiefer würde die Maschine besser aussehen.

Hi,
Ne Menge Arbeit also noch!
Viel Erfolg beim Umzug und co.

Die Länge der Gabel, wenn es noch etwas Gelände tauglich sein soll macht ja Sinn.

Bei den Felgen gebe ich dir recht, die 17 wirken etwas verloren.
Wäre auch eher für 21/18 oder 19/18.
Damit es auch mal über Feldwege gehen kann.

Gruß
Jens

Was ist das eigentlich fürn Tank?
SR kann das sein?