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Schinder hat geschrieben: ↑4. Okt 2018Sperrklinke ? ... *hüstel* ...

Naja, nix steht schneller als ein stehendes Rad:-) Als Zusatznutzen kann man das auch als WFS nutzen*ggg*

Gruss

Obelix

Hmmm was ich nicht verstehe ist , die Lösung ohne rumbrutzeln ist doch auf der ersten Seite im ersten Bild dargestellt. Die Zange ist oben wie gewünscht ist der Schriftzug nicht auf dem Kopf. Die Drehmomentstütze arbeitet auf Zug. Perfekt
!!

Alleine die überschlieft gibt dir die nötige Auskunft

Entscheidungshilfe_Bremssattel hinten: oben oder unten?

Klar .....aber wenn es was aussehen soll gibt der Sattel die Lage vor . Also oben☺ und das provisorisch Teil beinhaltet doch den Lösungsweg ........ohne an der Schwinge zu schweißen

Wenn man sich schon die Arbeit macht und das selber baut, dann macht man es halt so das einem am besten gefällt- und das ist nunmal nicht immer der einfachste Weg.
So wie von Schinder gezeigt würde es auf keinen Fall bauen. Dieser riesige Halter, der durch die silberne Farbe am schwarz gehaltenen Bike zum eyecatcher wird- schön ist anders.

Und aus irgend einem Grund hat Trumph bei der Daytona 675 auf diese optische Highlight verzichtet:
Sieht doch gleich viel eleganter aus

Hmmmm

Gefällt mir besser .....schön filigran ohne gebrutzel

Ok hinkt ein bisschen weil die Momentenstützen oben

http://www.classic-motorrad.de/galerie/ ... fullsize=1

Der eine mag massive Streben und Platten, der andere mag wenn all das nicht im Sichbereich ist. Brauchen wir jetzt nicht weiter vertiefen- dass die Geschmäcker da wirklich sehr weit auseinander gehen sollte jetzt allen klar sein.
Mfg

https://www.1000ps.at/motorrad-bilder-d ... ts-12869#2

Auch schön ohne Wärmeeintrag

Och nöö......
Der Sattel ist ja unten....