Bremsflüssigkeitsbehälter versetzen

[kazette]

Nee, eigentlich nicht. Würde auch nicht zu Deinen Arbeiten passen.
Sieht im Innenwinkel aber irgendwie gestaucht aus. Wirkt deshalb wohl wie abgeknickt.

[f104wart]

Ist er aber nicht.

[Nille]

Das mit den Schläuchen sieht doch zum ...... aus. Ohje ohje

Den Anschluss kannst du drehen, wie schon einige hier geschrieben haben, sieht auf jeden Fall besser aus als nen doppelt so langen Schlauch daran zu basteln..

Würde generell versuchen, aus optischen Gründen, die Schlauchlänge gering zu halten.


Es gab in der Fighterszene Shops, welche Bremsflüssigkeitsbehälter mit Anschlusspropfen aus einem Stück angeboten haben, müsste mal schauen ob ich das noch finde. Die konnte man direkt auf die Pumpe setzen. Hab ich mir für die Four mal selbst gedreht, also den Anschlussstopfen. Müsste mal n Bild von machen.

Gruß,
Nille

[Nille]

habs, der Preis geht eigentlich klar:

s-l640.jpg

https://www.ebay.de/i/254007674009?chn=ps

Hab mir quasi den Anschluss gedreht und dann mit einem kurzen Stück Schlauch den Bremsflüssigkeitsbehälter mit geradem Stutzen aufgesteckt.

[f104wart]

Sicher eine elegante Lösung, wobei der Behälter aber nicht TÜV-konform ist, weil er kein Schauglas hat. Und das ist hierzulande vorgeschrieben. Ausserdem bringt die starre Verbindung schon bei einem relativ leichten Stoß eine Bruchgefahr mit sich, und dauch das wird dem TÜV nicht gefallen.

...Was die Optik mit dem Schlauch betrifft, gebe ich Dir Recht. Deshalb ist inzwischen auch eine FZR-Bremspumpe dran.

[sven]

Also das mit dem Schlauch ist doch nur dann ein Problem wenn der Ausgleichs-
behälter auch am Lenker mit befestigt wird. Mit tiefer angeschellten Stummeln
läßt sich das ganze doch recht geradlinig lösen, bei mir sieht das so aus (hat
Gefälle, keinen nennenswerten Knick und der Pegel ist gut erkennbar):

[hirselbirk]

Vielen Dank für die bisherigen Antworten. Den Bremsflüssigkeitsbehälter an die Spiegelhalterung zu verlegen, ist eine gute Idee.
Und ja, unter der Gummidichtung am Zugang von der Bremspumpe befindet sich ein Sicherungsring. Der ist mir vorher nicht aufgefallen.
Also die Möglichkeit den Zugang zu drehen, finde ich als die bessere Lösung. Andernfalls müsste man sicher einen zu langen Schlauch verlegen. Werde erst nach Weihnachten dazu kommen...