Moin
Furchtbar, ganz furchtbar sowas ....
Da werden ganze Industrien aus dem Boden gestampft um saubere
glatte Bleche aus mühsam aufbereiteten Rohstoffen herzustellen
und dann klopft jeman die krumm und beulig, nur um um
darin weitere mühsam aufbereitete Produkte aus weiteren
Rohstoffen zwischezulagern, die im Anschluß aus dem
beuligen Ding unten abgezapft werden, damit im
Hitze und giftige Gase produziert werden.
Resultierende Sensationen aus Lärm und aberwitziger
Beschleunigung schädigen Fauna und Flora und
bringen ganze Bevölkerungsgruppen an den
Rand der Verzweifelung.
Einfach großartig ...
Gruss, Jochen !
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Royal Enfield» Kontrastprogramm: Der Laubfrosch
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Re: Royal Enfield» Kontrastprogramm: Der Laubfrosch
Ich würde mich ja gerne entschuldigen, aber es tut mir einfach nicht leid.
- DerSemmeL
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- Motorrad:: Z200 mit 16 KW, Bj 1981
Z 250 c - original - Bj 1983
Z 250 Ltd (noch Baustelle) - Bj 1980
KLX 250 B, die einzige mit Scheibenbremse Bj. 1983
Z 400 G1, Bj 1979
Z 400 D4 Bj 1978
Z400 D3 Bj 1977
Re: Royal Enfield» Kontrastprogramm: Der Laubfrosch
Feine Wortwahl !
Gruß vom SemmeL
Gruß vom SemmeL
Gruß vom SemmeL
Bei manchen Menschen verstehen die Augen mehr die Bilder als die Buchstaben
Bei manchen Menschen verstehen die Augen mehr die Bilder als die Buchstaben
Re: Royal Enfield» Kontrastprogramm: Der Laubfrosch
Ja.
Und wenn die ungeschickten Finger besser auf diese
dämliche digitale Tastatur passen würden,
dann wären auch nicht so blöde Fehler drin ...
Und wenn die ungeschickten Finger besser auf diese
dämliche digitale Tastatur passen würden,
dann wären auch nicht so blöde Fehler drin ...
Ich würde mich ja gerne entschuldigen, aber es tut mir einfach nicht leid.
-
Onlinegrumbern
- Administrator
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- Motorrad:: Kreidler Mustang (1981, original), Kreidler RS (1974, Café), Kreidler Florett 80 (1982, original), Enfield Bullet 350 (1979, original), XS-650 (1977, Café), Royal Enfield Indian Chief 700 (1959), Royal Enfield Trial (1963, im Aufbau), Royal Enfield Interceptor (1964, im Aufbau)
- Wohnort: Spessart
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Onlinegrumbern
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Re: Royal Enfield» Kontrastprogramm: Der Laubfrosch
Nach dem Schweißen hat er die Unterkante großzügig abgeschliffen und damit auch seitlich den Hammerschlag durch Schleifriefen (so ~60er Korn) ersetzt. Das dann teilweise so tief, dass die Schweißnaht wieder durch ist. Was ihn da geritten hat, weiß ich nicht. Mir stinkt's jedenfalls nur noch und je länger ich das Desaster anschaue desto mehr könnte ich kotzen... Ob das jemals zu retten ist, oder einfach auf ewig scheiße aussieht?!
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Re: Royal Enfield» Kontrastprogramm: Der Laubfrosch
Das ist echt kagge. Wenn man sich selbst so viel Mühe gibt, ein tolles Zwischenergebnis erreicht und der "Spezialist" versauts am Ende. So ein Mist! Hast du genug Bier zuhause?
- TortugaINC
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Re: Royal Enfield» Kontrastprogramm: Der Laubfrosch
Kann man das nicht durch das Aufschweißen von ein paar Raupen beheben, die man anschließen Plan schleift und den Look wieder herstellt?
—>Prinzip Anlagenbau: viel Aufschweißen und dann glatt Schleifen. Oder ist das Ganze zu großflächig?
—>Prinzip Anlagenbau: viel Aufschweißen und dann glatt Schleifen. Oder ist das Ganze zu großflächig?
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Re: Royal Enfield» Kontrastprogramm: Der Laubfrosch
Holy crap!
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