Ich habe den Motor vorher mit Trockeneis Bestrahlen lassen. Diese Methode ist sehr schonend für das Material, es wird also nichts abgetragen. Die leichten Oxidationen etc. habe ich dann mit feinem Papier weg geschliffen.
Vor dem Lackieren habe ich (ein kleines Stück weiter oben zu sehen) den Motor komplett grundiert mit Haftgrund. Ob das unbedingt nötig war, keine Ahnung? Lackiert habe ich mit matt schwarzen, hitzebeständigen Lack aus der Dose. Lack und Haftgrund waren beide von Nigrin. Gebraucht hab ich von jedem etwa 2 Dosen
Gruß
Phil
verdient.
Habe jetzt angefangen die ganzen kabelstränge neu zu verlegen damit ich plat für die BEP bekomme. Bin mir auch noch nicht sicher wo die genau hin soll... aber als gelernter kfz-mechatroniker kann ich sicher ein paar hilfestellungen bei grundlegenden dingen geben.
Ich hatte ihn gestern in Audi Daytonagrau Perleffekt lackiert, doch das war irgendwie bescheiden. Ich tippe auf die Perleffekt Partikel im Lack, durch die ist der sprühkopf immer etwas zugeklebt und da durch war ein gleichmäßiges lackieren irgendwie unmöglich. Jetzt hab ich keinen gleichmäßigen Auftrag und die Farbe kommt wohl oder übel wieder runter 
Schade eigentlich, denn die Farbe ist in der Sonne der Hammer!!
Fotos gibts heut Abend vielleicht schon welche dann! 