habe hier noch einen alten Rumpf liegen, 750er Klasse mit Kickerbohrungen und den unteren Halterungen. Also kann's kein UT sein, Zephyr auch nicht da anderes Getriebeschild....
könnte also tatsächlich ein E sein
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Kawasaki» KZ 750 E
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Re: Kawasaki» KZ 750 E
hat der E dann noch die Bohrungen für den Kicker??
habe hier noch einen alten Rumpf liegen, 750er Klasse mit Kickerbohrungen und den unteren Halterungen. Also kann's kein UT sein, Zephyr auch nicht da anderes Getriebeschild....
könnte also tatsächlich ein E sein
habe hier noch einen alten Rumpf liegen, 750er Klasse mit Kickerbohrungen und den unteren Halterungen. Also kann's kein UT sein, Zephyr auch nicht da anderes Getriebeschild....
könnte also tatsächlich ein E sein
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MichaelZ750Twin
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Re: Kawasaki» KZ 750 E
Hi Daniel,
die Z750E haben keinen Kicker, ich tippe also auf einen "alten" Z650-Motor.
Mach doch einen eigenen Thread auf, dann können wir uns da austauschen
die Z750E haben keinen Kicker, ich tippe also auf einen "alten" Z650-Motor.
Mach doch einen eigenen Thread auf, dann können wir uns da austauschen
LG, Michael
"Es gibt keine richtigen oder falschen Entscheidungen – es gibt nur die in der jeweiligen Situation bestmögliche Entscheidung" (Mae Leyrer)
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Re: Kawasaki» KZ 750 E
Heck mal grob angepasst
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Re: Kawasaki» KZ 750 E
So hier ging es auch voran, 80% fertig.
Jetzt noch Restarbeiten, dann kann die Übergabe bald erfolgen.
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Re: Kawasaki» KZ 750 E
Läuft und Sonntag ist die Übergabe.
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Re: Kawasaki» KZ 750 E
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