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Yamaha» XS650 - HüttenStahl
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- Hux
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- Motorrad:: 2x LS 650, 1988; SR 500, 1985; Z750 B, 1978; GN 125, 1996
- Wohnort: Mittelfranken
Re: XS650 - HüttenStahl
3. Bitte kurz PN, wenns soweit ist, nicht dass ich den Thread aus den Augen verliere.
Gallerie: Bikes
Re: XS650 - HüttenStahl
Hi
Weil ich in meiner Garage nich " ausreichend " 230 Volt zur Verfügung habe nehme ich einen Bunsenbrenner zum anwärmen des Metalls , mit der Flamme geh ich dann kurz auf das Mittel drauf und verteile es dann " sparsam " auf dem blanken Metall .
Dann mit einem Lappen ordentlich abreiben und gut is , die Oberfläche ist dann im Vergleich zu vorher merklich glatter .
Sämtliche blanken Metallteile , Schrauben , Muttern , Bremsgestänge , Halter etc. ( ausser die polierten Aluteile ) habe ich mit dem Zeug behandelt .
Der Thomas isn netter Typ der das Mittel hier in Deutschland anbietet .
Ansonsten bekommt man das Zeug nur in den USA meines Wissens nach .
Gruss
Uli
Weil ich in meiner Garage nich " ausreichend " 230 Volt zur Verfügung habe nehme ich einen Bunsenbrenner zum anwärmen des Metalls , mit der Flamme geh ich dann kurz auf das Mittel drauf und verteile es dann " sparsam " auf dem blanken Metall .
Dann mit einem Lappen ordentlich abreiben und gut is , die Oberfläche ist dann im Vergleich zu vorher merklich glatter .
Sämtliche blanken Metallteile , Schrauben , Muttern , Bremsgestänge , Halter etc. ( ausser die polierten Aluteile ) habe ich mit dem Zeug behandelt .
Der Thomas isn netter Typ der das Mittel hier in Deutschland anbietet .
Ansonsten bekommt man das Zeug nur in den USA meines Wissens nach .
Gruss
Uli
- dukevin
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- Motorrad:: Honda CX 500 (im Aufbau)
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Re: XS650 - HüttenStahl
#4. über eine Info, ob und falls es zu einer Bestellung kommt würde ich mich auch freuen:)
Gruß Jan
PS: vll wär ja auch ein Sammelbestellungs-Thread vorstellbar?:)
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Gruß Jan
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Mein Projekt: CX 500
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- Motorrad:: Yamaha Tr1, BSA M33, AME ST800 Tr1
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Re: XS650 - HüttenStahl
Wäre auch bei einer sammelbestellung dabei.
Evtl wäre ein andere thread dafür aber besser, sonst müllen wir das hier zu.
Evtl wäre ein andere thread dafür aber besser, sonst müllen wir das hier zu.
Re: XS650 - HüttenStahl
#6 danke für die Verlinkung ich wäre auch dabei!
Ein separaten Thread gibt es ja glaube ich nicht [SEE-NO-EVIL MONKEY]
Gesendet von meinem GT-810 mit Tapatalk
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- Hux
- Beiträge: 2107
- Registriert: 1. Mai 2014
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Re: XS650 - HüttenStahl
Hi, habe mir über die Sammelbestellung nochmal Gedanken gemacht und den 5er, den man pro Dose weniger zahlt steckt man ja beinahe wieder in den Versand (ggf. plus Verpackung) vom Sammelbestellungsempfänger zu einem selbst.
Bleibt also unterm Strich nicht viel von der Ersparnis und der Sammelbesteller hat nen mords-Akt.
Ziehe daher meine Anmeldung zurück und bestelle direkt, wenn ich's brauche / haben will.
Bleibt also unterm Strich nicht viel von der Ersparnis und der Sammelbesteller hat nen mords-Akt.
Ziehe daher meine Anmeldung zurück und bestelle direkt, wenn ich's brauche / haben will.
Gallerie: Bikes
- Thos
- Beiträge: 66
- Registriert: 26. Jan 2013
- Motorrad:: Yamaha XS650 Bj 81
Yamaha XS650 Racer "HüttenStahl"
Yamaha XS650 - klassischer Racer in Silber
SR500 48T Scrambler
Moto Guzzi LM II "als 1000er"
Moto Guzzi Strada (als Teilespender) - Wohnort: Troisdorf
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Re: XS650 - HüttenStahl
Update
Ich fahre ja schon länger 36er Dellortos auf dem Racer und der TÜV war fällig. Also bin ich die Eintragung angegangen. Im gleichen Zuge wollte ich auch die Zubehör Auspuffanlage eintragen lassen. Und wenn man eh dabei ist, ist die Legalisierung von offenen Trichtern eine Option.
So bin ich nach einer Vorbesprechung beim TÜV und einer ersten provisorischen Lautstärkemessung zum Prüfstand gefahren.
Das Ergebnis waren 53,3 PS im Motor und 48,5 PS am Hinterrad. Das ist mehr als beachtlich, vor allem da der Racer vollgetankt nur knapp über 180 Kg wiegt.
Heute war ich zur Fahrgeräuschmessung beim TÜV und habe endlich alles eingetragen.
Was soll ich sagen? Ich bin froh
So sieht es jetzt aus
Ich fahre ja schon länger 36er Dellortos auf dem Racer und der TÜV war fällig. Also bin ich die Eintragung angegangen. Im gleichen Zuge wollte ich auch die Zubehör Auspuffanlage eintragen lassen. Und wenn man eh dabei ist, ist die Legalisierung von offenen Trichtern eine Option.
So bin ich nach einer Vorbesprechung beim TÜV und einer ersten provisorischen Lautstärkemessung zum Prüfstand gefahren.
Das Ergebnis waren 53,3 PS im Motor und 48,5 PS am Hinterrad. Das ist mehr als beachtlich, vor allem da der Racer vollgetankt nur knapp über 180 Kg wiegt.
Heute war ich zur Fahrgeräuschmessung beim TÜV und habe endlich alles eingetragen.
Was soll ich sagen? Ich bin froh
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Mit rüttelnden Grüßen
Thorsten
to be is to do = Plato
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do be do be do = Sinatra
http://schulz-nrw.de
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- 1kickonly
- Beiträge: 1432
- Registriert: 30. Mär 2014
- Motorrad:: AJS M31 Bj.59/Royal Enfield Bullet, Dnjepr MT 16 Gespann/Yamaha TR1 Cafe´Racer/Yamaha XS 650 Scrambler/OSSA 350 BJ77/Honda CX500 Roadster/Susi SV650 Bj.17 -das blaue Luder-, Moto Guzzi T3 Cali Bj.77, Yamaha RD400 BJ77
Re: XS650 - HüttenStahl
Jo, echt beachtlich.. was hast denn sonst noch am Motor "gemacht" oder ist die Grundkonfig. original?
GLG
Alex
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Alex
"Die Gerade ist gottlos" (F. Hundertwasser)
TR1 Cafe´Racer viewtopic.php?f=179&t=5943&start=200
XS-Scrambler https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... &start=280
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- Thos
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Re: XS650 - HüttenStahl
750ccm, NWZ (digitale Zündung), Ein- und Auslass geglättet und die Dellortos.
Mehr ist es nicht!
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Thorsten
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- 1kickonly
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Re: XS650 - HüttenStahl
Aha, das sind also schon die 750ccm Vielen Dank, jetzt weiß ich,was bei meiner in Etwa rausschauen wird... (falls ich die Kohle jemals zusammenbring') Dellos oder Mikunis, Hubraum und saubere Abstimmung, so hab ich es auch vor..
GLG
Alex
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