Felgentausch Hinterrad

[MatthiasG]

Morgen zusammen.

Danke für die ganzen Infos.

Kurzes Update. Habe gestern das Go vom Tüv bekommen. Wenn Geschwindigkeits- und Tragfähigkeitsindex, Abstände und Federweg passen hat der Prüfer kein Problem damit. Wegen der Geschwindigkeitsänderung, die nach seiner Aussage bei der Kleinen nicht sehr hoch sein wird, soll ich hinten ein Kettenrad mit mehr Zähnen verbauen. Kann man ja, wie ihr schon geschrieben habt, ausrechnen. Da er von der Serienbereifung ausgeht, ändert sich die Übersetzung um 7,5%. Das kann dann mit 3 Zähnen hinten mehr ausgeglichen werden.

Alles weitere kommt dann im Umbauthread https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 40&t=18823

Gruß Matthias

[Bambi]

Fein, Matthias!
Da meldet jemand mal das Ergebnis! Besonders der Michael wird sich freuen ...
Schöne Grüße, Bambi

[MatthiasG]

Morgen zusammen.

Da die 18 Zoll Felge mit dem passenden Kettenradträger (einen schmaleren habe ich nicht gefunden) für meine aktuelle Schwinge zu breit sind (Hinterrad ist nicht mehr mittig und Kettenflucht passt nicht mehr) suche ich eine alternative.

Ich könnte den Kettenradträge ein wenig abrehen. Da muss dann aber die Dichtung dran glauben. Kann ja aber dann ein geschlossenes Lager verwenden. Reicht aber auch nicht ganz.

Besser wäre eine breitere Schwinge. Ich versuche zwar die Infos zusammen zu suchen. Bei den Maßen wird es aber schwierig.

Meine original Schwinge hat eine Breite mit Staubkappen von 20 cm. Von Schwingachsenmitte bis Aufnahme Dämpfer 45 cm. Breite Hinterradaufnahme 19,5 cm.

Die neue Schwinge sollte bei der Hinterradaufnahme mindest 21-22 cm breit sein.

Vielleicht könnt ihr mir da weiterhelfen und könnt mir die Maße eurer Schwingen mitteilen.

Ich denke mal, dass eine Schwinge der kleineren Modelle passen könnte. Die von der Kawasaki Z250A und Z400 passen nicht.

Vielen Dank im Voraus

Gruß Matthias

[hue]

Morgen zusammen.

Da die 18 Zoll Felge mit dem passenden Kettenradträger (einen schmaleren habe ich nicht gefunden) für meine aktuelle Schwinge zu breit sind (Hinterrad ist nicht mehr mittig und Kettenflucht passt nicht mehr) suche ich eine alternative.

Was heißt den zu breit? passt die Felge nur noch gerade so rein? Eventuell kannst du durch anpassen der Distanzbuchesen die Kettenflucht wieder herstellen und dann über die Speichung das Rad wieder zentrieren. Ein Bild wäre hilfreich.

Gruß hue

[MatthiasG]

Der Kettenradträger ist im Vergleich zu dem originalen breiter. Genauso wie die Felge. Von hinten gesehen habe ich auf der rechten Seite noch Luft. Auf der linken Seite fehlt der Platz. Ist übrigens keine Speichenfelge. Deswegen fällt das Zentrieren flach.

Ich mach heute Abend mal Bilder.

Gruß Matthias

[MatthiasG]

Hier sieht man den Unterschied. Das 18 Zoll Hinterrad müsste noch ein Stück weiter nach links.

16 Zoll

16 Zoll.png

18 Zoll

18 Zoll.png

Gruß Matthias

[Bambi]

Hallo Matthias,
eine vielleicht dumme Frage: kannst Du die Kettenradträger zwischen den beiden Rädern tauschen? Und mach' bitte mal ein Bild von der rechten Seite oder besser noch von der gesamten Breite.
Schöne Grüße, Bambi

[Bambi]

PS: hast Du für das große Rad auch ein Kettenblatt zum Aufsetzen? Das würde das Visualisieren ev. erleichtern.
Schöne Grüße, Bambi

[MichaelZ750Twin]

Hi Matthias,

im Ritzelträger steckt ein Distanzstück zur Schwinge.
Die unterscheiden sich von der Länge.
Nimmst du die kürzere Buchse (falls der Aussendurchmesser zum Dichtring paßt) oder läßt die vorhandene aussen abdrehen, dann rutscht das Rad weiter nach links.

[MatthiasG]

So schaut es von hinten aus. Nicht vom Reifen irritieren lassen. Der war noch auf der Felge drauf. Ein anderes Bild kann ich erst morgen machen. Tauschen geht leider nicht. Bei der 18er ist der Durchmesser des Kettenradträger größer. Hier auf dem Bild ist momentan auch kein Distanzstück drin und ch könnte auch nur ca 7mm abdrehen, dann kommt auch schon das Lager. Deswegen glaub ich nicht dass das reicht. Aus dem Grund wäre eine Schwinge die hinten 1,5 - 2 cm breite wäre die einfachste Lösung.

IMG_8941.png