Alu-Guss Räder Pulverbeschichten

[obelix]

Hier kann man die genauen Werte nochmal nachlesen, ich lag knapp daneben (um 100°)

Gruss

Obelix

[BerndM]

In dem link wird klar differenziert zwischen Aufbereitung und Herstellung von Räder. Aufbereitung hat Einschränkungen.
Unter 3.1. bekommen Radhersteller weitergehende Freiheitsgrade hinsichtlich ihrer Fertigung. Das ist auch verständlich da diese
ihre Räder freiprüfen. Schon mal einen Schrottplatz besucht auf dem hunderte Felgen auf fachgerechte Entsorgung warten ?
Man bekommt Tränen in den Augen.

Gruß
Bernd

[Schinder]

Hi,

Ich möchte gern meine Räder von der XS Pulverbeschichten lassen.
Ist das einfach so machbar und passen dann noch die Reifen ohne Probleme drauf?

Danke und Gruß
Basti

Moin

Ohne alle Beiträge gelesen zu haben :
Ja, geht.
Alle Lager, Gummi- und Kunsstoffteile demontieren,
Ventile natürlich auch.

Schon zigfach gemacht, funktioniert tadellos.








... wenn es nicht explodiert.



Gruss, Jochen !

[TortugaINC]

Ohne alle Beiträge gelesen zu haben :
Ja, geht.
Alle Lager, Gummi- und Kunsstoffteile demontieren,
Ventile natürlich auch.

Schon zigfach gemacht, funktioniert

Schinder hat definitiv recht: die Farbe wird halten und die Felge wird nicht explodieren.
Was der TÜV sagt, für alle die auch keine Beiträge lesen:
https://www.vdat.org/dokumente/mnews/Fi ... _11_10.pdf

Ich würde mal sagen: bei einem original aussehenden Farbton wird’s wohl keiner merken, wenn es extrovertiert wird besteht zumindest die Möglichkeit, dass es den TÜV nicht in den Kram passt.

[Zebaot]

Habe eben was bei Ebay Kleinanzeigen gefunden und bereits reservieren lassen.
Ich glaube günstiger bekomme ich meine nicht gepulvert und da es von mir nicht weit weg ist, spare ich noch den Versand.
Was sagt ihr?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... nt=app_ios

Kann der kleine Makel zum Problem werden?

[yamahasan]

Obelix mach nicht die Pferde scheu.
Das beschränkte Fachwissen von ein paar Sachverständigen ist zu vernachlässigen,
das gesammelte Forenwissen über gestrahlt und gepulverte Felgen spricht für sich, oder?

Allerdings würde ich kein Motorrad/Auto kaufen mit nachbearbeiteten Felgen, ohne das dafür ein Gutachten existiert,
ohne ist die ABE erloschen.
Es gibt allerdings auch wirklich fachkundige Firmen die Felgen bearbeiten, danach röntgen und ein Gutachten erstellen.

Im Schadensfall wissen die Jungs von der Versicherung genau wonach sie suchen müssen um sich schadlos zu halten.
Aber Geiz ist halt für viele geil.

Gruß
Yamahasan

[TortugaINC]

Ich kenne einen persönlich, für den die Fahrt deswegen beendet war und mehrere, die angehalten wurden.
Aber es waren alle samt in auffälligen Autos unterwegs mit auffälligen Farben der Felgen. Gibt so standart-Sachen wo sie immer drauf gucken: Auspuff, Fahrwerk, Felgen, Reifen.

[ZuGroß]

Interessantes Thema

Weil ich die Comstar -Felgen gerne schwarz haben wollte bin ich zum Oberflächenveredlungsfachmann meines Vertrauens.
Der Lackiert und Pulvert …. Chromatierung und Galvanik.
Lange Rede kurzer Sinn …. Bei den Stahlsternen hätte er kein Problem aber dem Alu wird es zu Warm.


Also mehr als 90° C dürfen die nicht abbekommen.

Jetzt hat hier Obelix was ins Spiel gebracht von über 200° und jemand den Menze erwähnt, dieser nennt 180°.

Grüße

Jörg

[TortugaINC]

Wieso wird Lackieren bei Alu zu warm?
Mit freundlichen Grüßen

[theTon~]

Offiziell heißt bei der Aufbereitung von Alurädern:

Eine max. Einwirktemperatur/ -zeit von 90°C/ 40 min. darf bei Lackierarbeiten nicht überschritten werden. Pulverbeschichtungen mit höheren Temperaturen und Einwirkzeiten sind nicht zulässig. Auf Grund des Wärmeeintrages und/ oder der Benetzung mit Lacken, wird empfohlen, vorhandene Venti-le nach den Lackierarbeiten zu ersetzen.

Inoffiziell ist das Pulvern von Rädern, neben dem Lackieren, gängige Praxis. Wir beliefern solche Firmen, die Aluräder (Schwerpunkt PKW) aufbereiten. Und sehr viele Firmen pulvern die Felgen. Ich persönlich hätte auch gar kein Problem damit.

Diese "Richtlinen" sind auch immer sehr von der Industrie beeinflusst.