caferacer-forum.de

Hat der Link einen tieferen Sinn?
MfG

Das es Firmen gibt, welche nach dem einwerfen von großen Scheinen Felgen bauen und umbauen sie der TÜV einträgt ....zB

Falls sich jemand wundert: ich kenne Barfly aus einem anderen Forum- er trollt hier.

Hm.. die Diagramme sagen nichts aus (zum Thema).
Interessant war nicht die Glühtemperatur oder Zeit, sondern der Festigkeitsverlust bei nochmaligem aufwärmen auf 180-200°.
Da habe ich nichts gefunden - also unseren Experten gefragt...
Einbrennlackierungen oder Kunststoffbeschichten bis 200° ist völlig problemlos. Bei diesen Temperaturen ist ein Härte/Festigkeitsverlust nach 10h noch nicht messbar. Es wurden jeweils Zugproben alle 50h gemacht - der Verlust läuft relativ linear und betrug nach 2000h 33%.
TÜV hat also doch überreagiert..

Ihr Jonathan Frakes.

Bin da gerade über ein Video gestolpert und mußte einfach nur lachen.

Und ihr macht euch Gedanken über Gefügeveränderungen.

Genau dieses Video wollte ich auch verlinken.
Einerseits erschreckend, das sowas noch repariert wird aber geil was so mancher drauf hat.

Die Russen haben's einfach drauf.

Naja, zum Glück hat er die Felge nicht pulverbeschichtet.