Honda» Morrow´s CX-Projekt

[morrow]

Hallo Männer.
Zum Thema Züge Gas.
Sind das die passenden, kürzeren?

http://www.ebay.de/itm/262170192508

Dank euch

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[Kuwahades]

ich finde deine 1. Sitzbankversion besser, ich würde das ganze aber ein kleinwenig mehr fließen lassen und den hinteren Kotflügel höher ansetzen

IMG_20160618_151427.jpg

oder das ganze als Höcker ausführen, so wie bei der Maschine im Link, nur nicht ganz so minimalistisch

http://thebikeshed.cc/2013/10/14/oem-hunter/

[f104wart]

Sind das die passenden, kürzeren?

Da bin ich mir nicht sicher. In der Artikelbeschreibung steht neben dem Tourer auch die 500 C drin. Das kann normalerweise nicht sein.

Ich würde die nehmen, auch, wenn sie etwas teurer sind.

.

[BerndM]

Hallo Ralf, ich möchte hinsichtlich deiner Aussage zu dem link von Morrow widersprechen. es ist die OEM Herstellernummer angegeben. Bestandteil dieser Nummer ist 415. Also eindeutig CX Tourer. Mir scheint das Risiko
damit beherrschbar oder nicht gegeben. Sorry, Geiz ist geil.

Gruß
Bernd

[morrow]

Danke an beide für eure Unterstützung! Starkes Forum. Fühl mich saugut aufgehoben!!!

Zwischenstand: neue Ansauggumis sind da. Bremspumpe aufm Weg. Bowdenzpüge in Bestellung. Die Kohle geht raus... haha
Mach mir immer ne kleine Excel für Ausgaben. Krass was sich da so im Laufe eines Projektes zusammläppert... Aber nützt ja nix.

[f104wart]

Bestandteil dieser Nummer ist 415. Also eindeutig CX Tourer. Mir scheint das Risiko
damit beherrschbar oder nicht gegeben. Sorry, Geiz ist geil.

Wer die falschen Typen auflistet kann sich auch mit der OEM-Nummer vertun.

...Bei Schaffund habe ich halt schon öfter bestellt und war bisher immer zufrieden. Zum Geiz gehört auch meine Zeit, die ich durch eine mögliche Falschlieferung und Rücksendung verliere.

.

[chinakohl]

Mach mir immer ne kleine Excel für Ausgaben. Krass was sich da so im Laufe eines Projektes zusammläppert..

Lass`das sein - das frustriert nur

Davon abgesehen ist das auch völlig überflüssig - die Kohle kriegst du bei `nem Verkauf sowieso nie mehr `raus.

Ich hab`neben dem Kaufpreis (und der war selbst um Anno 1988 quasi fast ein "Geschenk") alleine in das Motortuning nach heutiger Rechnung fast 3tsd Euro versenkt - und da wandern jetzt noch mal locker weitere 2500 Euro für Bremsen und Fahrwerksteile `rein.
Arbeitsaufwand für Erstellung von selbstangefertigten Sonderteilen noch gar nicht berücksichtigt.

Wenn der Eimer mal fahrbereit ist, stehen da lockere 10tsd Ocken auf dem Deckel - und das tollste ist: Man sieht es noch nicht mal, weil die Schüssel fast "normal" aussieht

Aber so ist das nun mal, wenn man sich ein Mopped nach seinen persönlichen Vorstellungen umbaut .......


Nicht verzweifeln - bei "der Stange bleiben" und einfach weitermachen

Daumen hoch,
MfG
Arvid

[f104wart]

Von ´88 bis heute 10tsd Öcken? ...Das ist doch ein billiges Hobby, wenn ich mal überlege, was andere in dieser Zeit in die Kneipe getragen oder in die Luft geblasen haben.

...Wobei das mit dem "in die Luft blasen" bei Dir ja noch dazu kommt.


Ich mach bei meinem Projekt jedenfalls keine Liste. ...Reiner Selbsterhaltungstrieb: Nicht auszudenken, wenn meine Frau die Liste finden würde.

.

[chinakohl]

Tja Ralf, die Triumph ist ja nicht das einzige, wo ich "richtig Kohle verbrannt" habe - aber darüber spricht man nicht.
Wäre auch total unsinnig, nachher werde ich noch entmündigt

Affinitäten sind nun mal zumeist teuer - und wirklich "leisten" (in finanzieller Hinsicht) können sich das nur die wenigsten (ich zumindest nicht wirklich ).

MfG
Arvid

[morrow]

Ja ich weiß, das Hobby kostet Geld. Und dafür macht es ja auch tierisch Spaß !

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