Nautix hat geschrieben: ↑8. Aug 2018Gibt es eine Möglichkeit ohne spezielle Instrumente alle vier Gaser zu synchronisieren? Hab mal was gesehen mit ner Kugel die quasi gleichzeitig runterfallen muss wenn die Drosselklappe öffnet. Hab zwar keine Drosselklappe sondern Schieber aber das prinzip wäre ja gleich
Nachdem Du die Synchronität in die Tonne gekloppt hats, musst du quasi bei NULL anfangen. Dazu gehört ne saubere Grundeinstellung der einzelnen Gaser. Ich kenne Deine ned, bei mir an der Kawa wird zuerst die Stellung der Klappen eingestellt, dann der Rest. Da Du auch nen Rundschieber hast, dürfte das Vorgehen identisch sein. Ich empfehle das "Jetzt mache ichs mir selbst", da wird bei meinem die Prozedur ganz genau beschrieben, mit Massen und Vorgabewerten. Ohne diese Masse isses reines schätzen und probieren und nur im absoluten Glücksfall von Erfolg gekrönt.
Synchronisieren kommt dann ganz zum Schluss, dazu kannst Dir ne einfache Schlauchwaage bauen, das ist dicke ausreichend, billige Uhren taugen nix und teure sind... naja...teuer:-)
Btw... nicht die Schieber werden in Kerben verstellt, das ist die Nadel.
Gruss
Obelix
P.S.: Du hast keine Drosselklappen, diese Aufgabe übernimmt der Rundschieber. Also kannst auch nix mit Kugeln prüfen.
Da sieht der Vorgang dann
so aus.
Neulich stieg ne hübsche, junge Frau mit grossen Brüsten zu mir in den Aufzug. Sie lächelte mich an und fragte, ob ich Ihr die zwei drücken könne. War wohl ein Missverständnis...
Zum Synchronisieren muss vorher die Steuerkette gespannt und die Ventile eingestellt werden. 
