Kawasaki» GPZ 900 R Sleeper

[gpzdoc]

Moin
Neben der Kawa gibt es noch was anderes in meinem Fuhrpark. Speed Triple, XR 800 für den Urlaub mit Frau und etwas das kaum einer mag aber praktisch ist, Piaggio Hexagon Zweitakter satte 180ccm und 20 PS. Wobei die Speedy auch schon so einige Änderungen erfahren hat.
Gruß Michael

20170131_182929.jpg

20180601_140637.jpg

20180601_140544.jpg

20180601_140556.jpg

20170917_072800.jpg

[martin58]

sehr begrüßenswerter fuhrpark. du zeigst damit dein großes herz für alle arten von zweirädern.
vor allem mit dem hexagon hast du vor der eisdiele den ganz großen auftritt . ich fahre durchaus ganz gern dann und wann mit der honda cm125 meiner tochter durch die gegend. ähnlich polarisierendes zweirad wie dein piaggio-brenner.

[Statler]

Moin Michael,

klasse, der Schläfer. Und der Hexagon ist Kult - fahre dessen Herz in einem anderen Produkt des Piaggio-Konzerns spazieren:



Bereitet mir sehr viel Freude...

Gruß,
Markus

[Spucki]

Das sieht man

[grumbern]

Fackelt es ab, bevor es sich vermehrt!

[gpzdoc]

3581.jpg

3520.jpg

3293.jpg

Moin
Mach hier mal weiter, sind schon länger verbaut die Teile aber trotzdem vielleicht ansprechend.
Hinterachse geschmiedetes Alu von einer DUC auf den auf den von mir benötigten Einsatz geändert.
Vorderachse Titan mit Aludistanzen.
Seitenständer höhenverstellbar aus Titan.
Gruß Michael

[Konski]

Respekt, nur das Feinste für die heiße R.
Weitermachen.

[gpzdoc]

3979.jpg

3812.jpg

700.jpg

846.jpg

Moin
Benzinhahnadapter, musste etwas experimentieren wegen dem grösseren Motor, den Flachschiebervergasern und dem Anschluss am Tank, es ist dann der mit den 2 Anschlüssen geworden. Dazu noch Magnetventile und das Problem war auch gelöst.

Schwingenachsmuttern aus Alu.

Einstellbare Umlenkhebel für den Schwingenumbau.

Original Kupplungsdeckel bearbeitet und erleichtert.

Alle Teile hab ich selbst bearbeitet, mache das Berufsmäßig das mit der Metallbearbeitung.

Es kommt noch ein bischen mehr wenn es genehm ist.

Gruß Michael

[gpzdoc]

Moin
So bei dem guten Wetter hab ich mich mal nach Ersatz für die Speed Triple umgeschaut und einige modernere Bikes gefahren, dabei waren
KTM 1290 Superduke, BMW S1000R, Ducati Monster und natürlich die neue Speed Triple.
So jetzt kommt es, ich mag diese ganze Elektronik nicht, ich will keinen tft Bildschirm der sich mit meinem Handy oder Navi verbindet, keine von diesen vielen Helferlein wie Traktionskontrolle, Wheelie Controll und was es noch so gibt, ich hab das schon an der XR 800 und mag es da schon nicht.
Fazit ist, das die alte Speedy bleibt und ich ihr ein kleines upgrade verpasst habe, der Quickshifter hat mir gut gefallen und den hab ich nun auch an der alten Speedy nachgerüstet, in Verbindung mit einer Ganganzeige. Der Schaltautomat funktioniert so gut an dem Apparat, das ich an der alten Kawa auch so ein Teil verbaut hab und es klappt. Dann hab ich noch die Kurbelgehäuse Entlüftung an der Kawa geändert in so Kunststoffgehäuse aus der Elektroabteilung und den Deckel der Kurbelgehäuseentlüftung aus Carbon direkt mit geändert.
Aktuelle Bilder der Kawa kommen im laufe der Woche.
Die kleine grüne led neben der Ganganzeige im Speedy Cockpit ist eine Ladekontrollleuchte.
Gruß Michael

20190223_124330.jpg

20190301_125532.jpg

[gpzdoc]

Moin
So jetzt ist schon wieder 1 Jahr wieder rum und hier mal ein kleines update über die Kawa, es gibt ja in Japan so allerhand noch käuflich zu erwerben für das Teil, hab dann über den Winter mal zu geschlagen, ich steh auf diesen Japanstyle.
Ich weiß ist nicht jedermanns Geschmack aber es muss mir gefallen und das tut es. Bilder sagen mehr als tausend Worte.

Gruß Michael