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Ja, die sind auch sehr schön und mittlerweile selten,
sind Zweiteilige von Phönix / PVM / BBS, hinten auch in 6,25 x 17:

Vergaser, Luftfilter und Krümmer mal provisorisch drauf gesteckt
und man kann das Ergebnis schon langsam erahnen :

Bremssattel vorne angebaut, Endtopf mal rangeflanscht,
Das Edelstahl - Sammelrohr muß ich noch passend umschweissen...

Geil wie der Enddtopf der Linie des Rahmens folgt! Da muss ich glaub auch nochmal ran bei meiner. So als Finish....

Gefällt mir sehr dein Hobel. Aber erwähnte ich ja schon

Hi, auch wenn der ESD dem Rahmen folgt, finde ich ihn optisch bremsend, dynamischer wäre für mich die Linie des Heckbürzels. Da hätte er auch einen aufwärts gerichteten Verlauf.
Hand zum Gruß Bernward

Deshalb verläuft der Endtopf nicht nur parallel zum Rahmen,
sondern auch die obere Kante der Endkappe verläuft genau parallel zur Unterkante des Heckbürzels,
was so einfach aussieht hat eine Menge Hirnschmalz erfordert...

Moin, war früher schon ein fan von deiner ut... die damalige kerkerlinie würde der z meines erachtens gut stehen. Auch würde ich die z- seitendeckel dranschrauben... aber wie immer, super arbeit!
Schönes we, claus

Die Endkappe is aba zu kurz um die Linie zu retten, sagt mein Hirnschmalz.........
Hand zum Gruß Bernward

... aber es ist gut zu wissen wenn man es weiß....

Da find ich ich die FCR's doch noch um einiges interessanter. Das Teil wird was !