Die rechte Hälfte ging dann was von alleine auf die Linke Hälfte.
Jetzt ist alles gut abgedeckt, da ich durch zwischenzeitlich Hauskauf nicht genau weiß, wann ich mal 5min Zeit habe zum weiteren zusammensetzen.
Grüße
caferacer-forum.de - Das Forum für Petrolheads, Garagenschrauber, Ölfinger, Frickelracer und Alteisentreiber
Yamaha» TR1 Cafe Racer
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Bitte beachte folgende Punkte, wenn Du Dein Projekt bei uns vorstellen möchtest.
Dieser Bereich ist ausschließlich für Umbauprojekte klassischer Motorräder oder Umbauten im klassischen Stil.
Bitte keine Chopper und keine Motorräder im Serienzustand.
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Re: Yamaha» TR1 Cafe Racer
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nanno
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Re: Yamaha» TR1 Cafe Racer
Schaut doch gut aus!
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MarvinLu
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- Registriert: 6. Apr 2020
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Re: Yamaha» TR1 Cafe Racer
Entschuldigt bitte, dass ich das Thema wieder ausgrabe.
Aber geht es hier noch weiter?
Gruß, Marvin
Aber geht es hier noch weiter?
Gruß, Marvin
Re: Yamaha» TR1 Cafe Racer
Ich hoffe im Winter diesen Jahres 
Motor steht noch genau so in der Werkstatt.
Motor steht noch genau so in der Werkstatt.
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MarvinLu
- Beiträge: 16
- Registriert: 6. Apr 2020
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- Wohnort: Schmallenberg
Re: Yamaha» TR1 Cafe Racer
Hört sich gut an, ich freu mich drauf.
Gruß
Gruß
Re: Yamaha» TR1 Cafe Racer
Es hat zwar gefühlt länger gedauert als die Fertigstellung des Berliner Flughafens, aber der Motor ist endlich fertig
Nach 1-2 kleinen Komplikationen, ging es dann doch relativ fix.
Ich hatte mir zwischenzeitlich noch einen Spendermotor gekauft, da ein paar Kleinteile bei meinem Grundmotor gefehlt haben.
Hier ein paar Bilder
Die Zylinder und Köpfe habe ich mit Motorlack schwarz lackiert.
Ansonsten gabs noch standardmäßig einen 4 Kohlenanlasser.
Den Motorblock und die Deckel habe ich noch ein wenig poliert.
Die Vergaser neu bedüst und gefühlt 100mal per Hand durchgedreht ob bloß nicht anschlägt o.ä
Ich komme eigentlich aus der 2-Takt Ecke deswegen sind mir Ventile, Steuerketten etc nicht geheuer
Aber siehe da, der Motor läuft.
Ich warte noch auf eine neue Motorradkette und ein paar Grad mehr draußen, dann dreh ich mal eine Runde.
Bin schon gespannt wir er sich fährt.
Vom Hören her, hat er ein ganz anderes Drehverhalten wie der originale Motor.
In diesem Sinne auch noch mal vielen Dank an nanno für die Ratschläge und Tipps per Messenger
Nach 1-2 kleinen Komplikationen, ging es dann doch relativ fix.
Ich hatte mir zwischenzeitlich noch einen Spendermotor gekauft, da ein paar Kleinteile bei meinem Grundmotor gefehlt haben.
Hier ein paar Bilder
Die Zylinder und Köpfe habe ich mit Motorlack schwarz lackiert.
Ansonsten gabs noch standardmäßig einen 4 Kohlenanlasser.
Den Motorblock und die Deckel habe ich noch ein wenig poliert.
Die Vergaser neu bedüst und gefühlt 100mal per Hand durchgedreht ob bloß nicht anschlägt o.ä
Ich komme eigentlich aus der 2-Takt Ecke deswegen sind mir Ventile, Steuerketten etc nicht geheuer
Aber siehe da, der Motor läuft.
Ich warte noch auf eine neue Motorradkette und ein paar Grad mehr draußen, dann dreh ich mal eine Runde.
Bin schon gespannt wir er sich fährt.
Vom Hören her, hat er ein ganz anderes Drehverhalten wie der originale Motor.
In diesem Sinne auch noch mal vielen Dank an nanno für die Ratschläge und Tipps per Messenger
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nanno
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Re: Yamaha» TR1 Cafe Racer
Aber gerne doch - übrigens: Gratulation zum ausgezeichneten Musikgeschmack (RATM)
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BlackDog
- Beiträge: 358
- Registriert: 24. Okt 2020
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Re: Yamaha» TR1 Cafe Racer
Saubere handwerkliche Arbeit 
Aber ist das jetzt ein Kaffee Bobber oder ein Bobber Racer ...
Aber ist das jetzt ein Kaffee Bobber oder ein Bobber Racer ...
Gruß Michel
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Onlinegrumbern
- Administrator
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- Motorrad:: Kreidler Mustang (1981, original), Kreidler RS (1974, Café), Kreidler Florett 80 (1982, original), Enfield Bullet 350 (1979, original), XS-650 (1977, Café), Royal Enfield Indian Chief 700 (1959), Royal Enfield Trial (1963, im Aufbau), Royal Enfield Interceptor (1964, im Aufbau)
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