Des is doch a freudige Nachricht!
Gruß vom SemmeL
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KTM» Classic Enduro/Supermoto
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Bitte beachte folgende Punkte, wenn Du Dein Projekt bei uns vorstellen möchtest.
Dieser Bereich ist ausschließlich für Umbauprojekte klassischer Motorräder oder Umbauten im klassischen Stil.
Bitte keine Chopper und keine Motorräder im Serienzustand.
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DerSemmeL
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KLX 250 B, die einzige mit Scheibenbremse Bj. 1983
Z 400 G1, Bj 1979
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Re: KTM» Classic Enduro/Supermoto
Gruß vom SemmeL
Bei manchen Menschen verstehen die Augen mehr die Bilder als die Buchstaben
Bei manchen Menschen verstehen die Augen mehr die Bilder als die Buchstaben
Re: KTM» Classic Enduro/Supermoto
Hajo,
Farbe ist vorhin auch gekommen jetzt muss ich nur noch Zeit finden.
Farbe ist vorhin auch gekommen jetzt muss ich nur noch Zeit finden.
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Neugieriger
- Beiträge: 1099
- Registriert: 20. Feb 2021
- Motorrad:: BMW R1100GS
XT550 im Aufbau
Re: KTM» Classic Enduro/Supermoto
Prima ! Wäre auch schade wenn das mit dem Tank nicht doch ein gutes Ende findet
wenn man nur vom zusehen ein Handwerk lernen würde dann wäre jedes Pferd ein Schmied 
Re: KTM» Classic Enduro/Supermoto
Ja hoffentlich bleibt der auch dicht 
Hab den Tank heute Abend abgeklebt und die Stelle grundiert.
Morgen schleifen ich vorsichtig die Grundierung Plan so das die Kante weg ist.
Hoffe Mal das alles so klappt wie ich mir denke.
Hab den Tank heute Abend abgeklebt und die Stelle grundiert.
Morgen schleifen ich vorsichtig die Grundierung Plan so das die Kante weg ist.
Hoffe Mal das alles so klappt wie ich mir denke.
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Re: KTM» Classic Enduro/Supermoto
Ganz vergessen zu schreiben Tank ist fertig lackiert und auch dicht.
Nicht perfekt Farbe hat auch ganz leicht einen anderen Ton
Ich werde ihn evtl. Ende der Saison noch Mal lackieren Mal kucken.
Soweit läuft die Kiste top nur der Tacho und die Batterie nervt mich.
Batterie ist halb tot sobald ich die KTM aus mache fällt die Spannung der Batterie auf 10V.
Neue bei CS batteries bestellt aber die kommt erst Ende Mai Anfang Juni
Tacho spinnt auch, bei gleichmäßiger Fahrt gehts aber sobald ich etwas mehr Gas gebe oder Vollgas geht der Tacho immer aus dann wieder an und wieder aus...
Sobald ich wieder vom Gas gehe fängt sich der Tacho wieder.
Wackelkontakt habe ich keinen gefunden
Tacho ist der DAYTONA VELONA 48mm
Jemand eine Idee?
Ich hoffe ja das es an der defekten Batterie liegt.
Nicht perfekt Farbe hat auch ganz leicht einen anderen Ton
Ich werde ihn evtl. Ende der Saison noch Mal lackieren Mal kucken.
Soweit läuft die Kiste top nur der Tacho und die Batterie nervt mich.
Batterie ist halb tot sobald ich die KTM aus mache fällt die Spannung der Batterie auf 10V.
Neue bei CS batteries bestellt aber die kommt erst Ende Mai Anfang Juni
Tacho spinnt auch, bei gleichmäßiger Fahrt gehts aber sobald ich etwas mehr Gas gebe oder Vollgas geht der Tacho immer aus dann wieder an und wieder aus...
Sobald ich wieder vom Gas gehe fängt sich der Tacho wieder.
Wackelkontakt habe ich keinen gefunden
Tacho ist der DAYTONA VELONA 48mm
Jemand eine Idee?
Ich hoffe ja das es an der defekten Batterie liegt.
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Re: KTM» Classic Enduro/Supermoto
Heute 250 km gemacht.
Hier Mal noch Bilder ohne das Lambda Gedöns
Hier Mal noch Bilder ohne das Lambda Gedöns
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Caferacer63
- Beiträge: 674
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- Motorrad:: Buell (verschiedene)
- Wohnort: Ruhrpott
Re: KTM» Classic Enduro/Supermoto
Mir gefällt sie nach wie vor 
Einfach mal was anderes!
Einfach mal was anderes!
Re: KTM» Classic Enduro/Supermoto
Heute die Alu Nummertafeln gegen welche aus Weichplastik in gelb getauscht und in dem Zug gleich noch Startnummern drauf geklebt
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Neugieriger
- Beiträge: 1099
- Registriert: 20. Feb 2021
- Motorrad:: BMW R1100GS
XT550 im Aufbau
Re: KTM» Classic Enduro/Supermoto
Oppenau liegt bei dir in der Kante, oder ?
wenn man nur vom zusehen ein Handwerk lernen würde dann wäre jedes Pferd ein Schmied Re: KTM» Classic Enduro/Supermoto
Jop ist in der Nähe.
