Ich war nicht "schneller", ich war einen Tag früher.obelix hat geschrieben:Edit: Ralph war schneller...
...Und Ralf schreibt man nach wie vor mit F am Ende, so wie F104 am Anfang.
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Guzzi LM 4_Offene Ansaugtrichter eintragen lassen
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f104wart
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Re: Guzzi LM 4_Offene Ansaugtrichter eintragen lassen
...Und Ralf schreibt man nach wie vor mit F am Ende, so wie F104 am Anfang.
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DerAlte
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Re: Guzzi LM 4_Offene Ansaugtrichter eintragen lassen
Nur der Vollständigkeit halber: LM1 und 2 hatten von Haus aus offene Trichter - also keine spezielle Eintragung notwendig! Ich kenne Eintragungen bei LM3. Bei ner 4er kenn ich keine!
Die Aussage : je älter desto lauter erlaubt stimmt so pauschal nicht - zumindest was die Baujahre der Guzzen ab 850 ccm betrifft. Maß der Dinge ist immer das Fahrgeräusch, und das zulässige lag in dieser Zeit mal bei 85, mal bei 86 dB.
Ich wollte meine 10ner "Lafras- " mal offiziell machen, mit dem schon genannten Fahrversuch beim TÜV. Das ist kläglich gescheitert weil alleine schon die Trichter beim Aufreißen der Gaser einen Schalldruck weit über 86 dB brachten. Das Auspuffgeräusch brauchte ich garnicht mehr um durchzufallen 
Hab die Lafras dann später doch noch durch bekommen mit einem alten Gutachten von Motobecane für ne Sonderserie :dance2:
Weiterhin viel Spaß!
Volker
Die Aussage : je älter desto lauter erlaubt stimmt so pauschal nicht - zumindest was die Baujahre der Guzzen ab 850 ccm betrifft. Maß der Dinge ist immer das Fahrgeräusch, und das zulässige lag in dieser Zeit mal bei 85, mal bei 86 dB.
Ich wollte meine 10ner "Lafras-
" mal offiziell machen, mit dem schon genannten Fahrversuch beim TÜV. Das ist kläglich gescheitert weil alleine schon die Trichter beim Aufreißen der Gaser einen Schalldruck weit über 86 dB brachten. Das Auspuffgeräusch brauchte ich garnicht mehr um durchzufallen Hab die Lafras dann später doch noch durch bekommen mit einem alten Gutachten von Motobecane für ne Sonderserie :dance2:
Weiterhin viel Spaß!
Volker
