Vielen Dank für die Info, ich werde den Vergaser erst mal ein Ultraschallbad gönnen, und es dann mit neuem Dichtsatz und 125er Düsen + K&N Einzelluftfilter versuchen.
Der Öltank hat mir viel Nerven gekostet. Habe zuerst versucht einen alten Harley-Tank dort unterzubringen.
Hat leider nicht geklappt.
Habe mir dann aus Pappe ein Muster gefaltet und anschließend aus Blech mit Trennwände usw. für längere Durchlaufzeiten nachgefertigt.
Die ersten Probefahrten haben gut gefunzt. :dance2:
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