Moin Leute,
hab gerade eine M-Unit in die 85er R80 von nem Bekannten gefplanzt, klappt auch alles wunderbar, nur die Zündung macht mir Probleme.
Ich gehe mal davon aus dass die Zündspule KL15 bekommt und die Masse quasi von der Zündeinheit zugeführt wird (grüne Leitung).
Komischerweise bekomme ich nach Umbau keinen Zündfunken, +12V liegen an der schwarzen Strippe an (Rechte Seite Zündspule), daher vermute ich den Fehler beim "Signal" von der Grünen Leitung aus der Zündung.
Nen brauchbaren Schaltplan hab ich auf die Schnelle nicht gefunden, daher hier meine Frage ob mir einer der BMW Fraktion mal auf die Sprünge helfen könnte
Danke schonmal vorab!
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BMW R80 M-Unit Problem
- Nille
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Re: BMW R80 M-Unit Problem
Hat sich erledigt, die grüne Strippe ist Klemme 15 läuft die Kiste!
Bin wohl zu geprägt von japanischen Kabelfarben...
Gruß,
Nille
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- senfgurke201
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Re: BMW R80 M-Unit Problem
Ja ja, bei Japanern ist grün oft Masse, oder? Auch schwarz...
Masse ist bei BMW immer braun,15 immer grün
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- BerndM
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Re: BMW R80 M-Unit Problem
senfgurke201 hat geschrieben: ↑25. Sep 2018 Ja ja, bei Japanern ist grün oft Masse, oder? Ja Auch schwarz... Nein, Schwarz ist
geschaltetes Plus
Masse ist bei BMW immer braun,15 immer grün
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Re: BMW R80 M-Unit Problem
Lang lebe die deutsche DIN Norm... auch die Kfz Kabelfarben sind genormt und zumindest bei deutschen Nachkriegsfahrzeugen sind diese einheitlich gehalten.
Hier eine ganz nette Auflistung http://www.elektron-bbs.de/verkehr/leitung.htm
Gruß
der Indianer
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Mann, bin ich alt geworden...
- aber ich genieße diese innere Ruhe sehr.
Das wirkt sich auch an der Kuh aus, deren letzte Rille am Reifen meist unberührt bleibt
www.derIndianer.org
meine alte Goldwing wird ein Caferacer
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- Nille
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Re: BMW R80 M-Unit Problem
Danke für die Antworten [emoji106]
Gruß,
Nille
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