Batterie Umbau Gelbatterie

[Charly82]

Hallo,

ich bin am überlegen 2 solche Batterien paralell zu schalten um dann 4,8Ah zu erreichen, was haltet Ihr davon?
https://www.conrad.at/de/conrad-energy- ... 50177.html
hat das schon jemand gemacht?
bin ein wenig skeptisch wegen der kleinen Anschlüsse, bzw. weil sie nicht als Motorradbatterie klassifiziert ist...
Wäre für eine Suzuki GS550M

Wäre halt eine seeehr flache Variante unterm Sitz...

LG, Charly

[Karsten]

Ich benutze seit vielen Jahren verschlossene Bleibatterien in meinen Mopeds, Gel und Vlies (spielt keine Rolle in diesem Fall).
Die kleinen haben oft keinen SChraubanschluss, sondern nur Fast-On (Flachzungen). Wenn Du keinen Anlasser hast, ist das egal, aber sonst mach folgendes:

Löte ein 10 mm²-Kabel (ca. 10 cm lang) mit einem dicken Lötkolben (100 W) an den Flachstecker (Kabel vorher verzinnen und zusammen mit dem Lötkolben, also mit flüssigem Zinn auf die Zunge löten. Max. 3 s drauf halten). Dann einen Kabelbinder drum als Zugentlastung. Ans andere Ende des Kabels kommt ein ordentlicher M6-Ringkabelschuh (zur Not auch VORHER verlötet).

Vlies- oder Gelbatterien haben einen recht geringen Innenwiderstand, aber ob 4,8 Ah reichen, eine 500er anzuwerden, bezweifle ich. Ich habe immer die 7 bis 9 Ah-Batterien genommen (nur eine).

FF.

Karsten

[brummbaehr]

Habe bei meiner CX 2x7Ah parallel geschaltet. Funktioniert bestens.


Habe bei nem Kumpel in seiner XJR1300 eine 12AH eingebaut. Funktioniert ebenfalls seit Jahren.


Da sollten dann auch 2x2,xAH funktionieren.
Die von Conrad (Nennt man auch Apotheke ) ist zu teuer. 2.6AH von Reichelt

[EnJay]

Aufpassen:

Die Ah sind bei der Nutzung als Starterbatterie eher nachrangig!

Wichtig ist bei Motorrädern mit Starter der Strom den der Akku liefern kann. Das ist auch der Grund warum man so kleine Lithium Akkus nutzen kann.

Bei der ausgewählten Batterie scheint es sich eher um eine zu handeln die auf höhere Kapazität mit eher geringerem Strom ausgelegt ist (im technischen Datenblatt sind max. 6.9A aufgeführt). Starterbatterien sind auf maximalem Strom ausgelegt (beim Starten ist hoher Strom für kurze Zeit notwendig).
Benutzt man eine Batterie die nicht für hohen Strom ausgelegt ist dafür wird sie entweder nicht lange halten oder es gar nicht erst schaffen den Motor zu drehen.

Daher ist das nicht unbedingt eine gute Idee. Wenn du allerdings keinen Anlasser besitzt kannst du die beruhigt nehmen.

PS: Solltest du nicht für den Preis von 2 der Dinger schon nen Lithium Akku oder ne Gel Batterie die dafür ausgelegt ist bekommen?

[Charly82]

Hallo,
Danke schon mal für die Antworten! die Batterie habe ich aufgrund der geringen Bauhöhe (nur 35mm) gewählt, möchte das Rahmendreieck frei bekommen und evtl. kein Heck/Höcker machen. da bleibt nicht viel Platz unterm Sitz. Welche Lithium Batterie könnt Ihr für meie Su empfehlen? Ich habe keinen Kick, muss also zum starten reichen!

THX,
Charly

[Charly82]

Wäre so eine geeignet? (oder 2??)
anscheinend ist die Suzuki bei der Boardspannung heikel, da sie eine rein elektronische Zündung hat (welche zur Zeit auch tot ist...)
Ich habe mit einem Profi gesprochen, der meinte dass man auf jeden Fall eine Motorrad Batterie verwenden sollte, da andere (Fremdstart mit Autobatterie) zu viel Strom haben und den Ignitor beleidigen, was zum schießen der Zündspulen führt (aktuell der Fall...)
Ob ich mich da drüber trauen soll? wenn dann nur mit Spannungsregelung, denk ich....

[brummbaehr]

Laut Datenblatt bei dem von mir verlinkten Reichelt Akku kann ein Akku 39A für 5s, macht bei 2 parallel geschalteten Akkus 78A.
Das sollte eigentlich reichen. Allerdings sollte die SU gut anspringen, dauerorgeln bis der Akku leer ist, werden die Akkus nicht überleben.

...
Ich habe mit einem Profi gesprochen, der meinte dass man auf jeden Fall eine Motorrad Batterie verwenden sollte, da andere (Fremdstart mit Autobatterie) zu viel Strom haben und den Ignitor beleidigen, was zum schießen der Zündspulen führt (aktuell der Fall...)
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Entweder hast Du den Profi falsch verstanden, oder falls nicht, such dir besser jemand anderen....

[Fußhupe]

...Entweder hast Du den Profi falsch verstanden, oder falls nicht, such dir besser jemand anderen....

+1

[Karsten]

Entweder hast Du den Profi falsch verstanden, oder falls nicht, such dir besser jemand anderen....

Stimmt auffallend

[Charly82]

Der “Profi” meinte, man soll keine schwere Autobatterie zum testen verwenden, sondern schwächere Batterien.
Mit den Gel-Akkus hätte ich da auch keine Bedenken - mit LiPo evtl. schon, da die ja 14,8V oder so als Grundspannung haben...