Schaltplan Yamaha SR500 für die Verwendung einer m.unit

[coasterkev]

also bei mir geht das Kabel von dem 3er Stecker direkt mit dem orangenen in den 2er Stecker der Zündspule. da ist nichts dazwischen. Deswegen. kann ich das nicht wo anders hin hängen sondern müsste es trennen bzw die Isolierung etwas auseinander machen und ein weiteres Kabel einlöten um eben die Abzweigung nochmal direkt zur masse zu haben.

Ich hab aber auch von der LiMa masse bis hoch zur Zündspule gemessen und da kam was durch, ich werd mal noch den Spannungsabfall messen wenn ich wieder an der Garage bin.

beim letzten versuch wollte sie aber auch nicht anspringen.. bin mir nicht sicher ob ich irgendwas nicht oder falsch angeschlossen habe oder ob ich was kaputt gemacht hab

[TortugaINC]

Jetzt verstehe ich was du meinst. Dann bezieht die Lima die Masse durch das Gehäuse. In dem Fall ist sicherzustellen, dass der Kabelbaum an anderer Stelle mit Rahmenmasse verbunden ist (was in dem Stromlaufplan aus dem Link nicht der Fall ist). Sprich Minuspol der Batterie mit Rahmenmasse verbinden. Dann hat der Killschalter das gleiche Potential wie die CDI und die Karre muss ausgehen.

[coasterkev]

Also vor dem ausbau war auch keine direkte rahmenmasse da. Laut sr forum zeiht die masse über den motor an der rahmenverschraubung irgendwie.

Ich versteh halt nicht wieso es davor problemlos ging und jetzt nichtmehr..

Die cdi geht ja nur aus in dem das SW kabel masse bekommt. Ob das durch das zündschloss oder einfach so direkt auf die batterie ist sollte doch kein problem sein?

[TortugaINC]

Kann nicht sein. Wenn das Massekabel der LIma lt deiner Aussage direkt zur Zündspule geht, ohne den Kabelbaum zu tangieren, braucht es definitiv eine Verbindung der Masseleitung des Kabelbaums mit dem Rahmen.
Verbinde also bitte einfach die Masse des Kabelbaums mit Rahmenmasse und teste.

[coasterkev]

Also das masse kabel der lima geht auf die cdi und aus der cdi in die zündspule und über die zündspule auf den rahmen (so it es doch such in dem plan?) . Laut SR forum bekommt der rahmen irgendwie über den motor masse. Ich hab auch beim ausbau nichts anderes gefunden als jetzt beim zusammenbau.. das wundert mich halt am meisten dass es aufeinmal nichtmehr geht

[TortugaINC]

Du hast geschrieben, dass Masse zu einem 2 poligen Kabel wird, dass zur Zündspule geht und nicht, dass es von der Zündspule auf den Rahmen geht. Im Stromlaufplan ist es anders, da geht die Masse von der CDI direkt in den Kabelbaum und wird dort verteilt, inkl. Zündspule.
Du machst das schon

BG

[coasterkev]

ALSO! Wenn man das Schwarzweiße Kabel direkt auf das Schwarze aus der CDI/Zündspule legt geht sie aus! Scheint wohl doch nicht die gleiche masse zu sein wie der rest? naja.. Jetzt läuft sie und ich hab auch schon 2 Probefahrten gemacht. Nächste Woche hab ich den TÜV Termin.

Das einzige Problem ist noch dass die Batterie leergesaugt wird.. entweder die Batterie ist Höchstwahrscheinlich defekt oder ich hab einen Fehler in der Verkabelung oder die Unit zieht voll den Saft. Meine Batterie hat nur 7ah ist das evtl zu wenig für die unit?

Ich hab mal getestet wenn ich die Zündung an mache mit licht dann kann ich mit dem Multimeter zuschauen wie die Batterie von 12,6V auf 12,1V sinkt.. weiter wollte ich nicht zuschauen und hab sie gestartet damit die Lima wieder laden kann könnte es sein dass die Batterie defekt ist? oder verbraucht meine Unit und das licht Zeugs so viel? Wobei das auch nur 2 LED lichter und eine H4 Birne sind...


PS: Hier hab ich den Schaltplan nochmal für alle die vor dem gleichen Problem stehen, So funktioniert die UNIT wie sie soll

Bildschirmfoto 2021-06-23 um 12.03.58.png

[TortugaINC]

ALSO! Wenn man das Schwarzweiße Kabel direkt auf das Schwarze aus der CDI/Zündspule legt geht sie aus! Scheint wohl doch nicht die gleiche masse zu sein wie der rest?

Das ist das was ich mehrfach versucht habe zu sagen. Egal. Schön das es jetzt klappt! Und auch schön, dass du die Nachwelt an Erfolgt teilhaben lässt

BG

[MichelBerlin]

ALSO! Wenn man das Schwarzweiße Kabel direkt auf das Schwarze aus der CDI/Zündspule legt geht sie aus! Scheint wohl doch nicht die gleiche masse zu sein wie der rest?

Das ist das was ich mehrfach versucht habe zu sagen. Egal. Schön das es jetzt klappt! Und auch schön, dass du die Nachwelt an Erfolgt teilhaben lässt

BG

Ein sehr sehr guter Thread zum Thema m unit und SR 500, hat mir super geholfen! Total toll!
Das einzige was ich nicht verstehe, ist dass ich keine Öffner-Relais zum kaufen finde? Bin ich zu blöd oder muss man dann immer ein umschaltrelais, also eines mit 5 Polen nehmen?

Liebe Grüße
Michel

[brummbaehr]

Ja