Seeley» Honda CB 836 Four>me ;) [No.178/SH7-678]

[Bambi]

Hallo zusammen, hallo René,
ich hätte auch noch eine Idee: wie wäre es, wenn Du die Messing-Abstandshülsen ein bißchen (schräg) mit der Feile bearbeitest? Um auf die Entfernung 10 cm nach unten zu kommen braucht es wahrscheinlich garnicht viel ...
Schöne Grüße in die Nacht, Bambi ... zurück vom Big-Stammtisch ...

[grumbern]

Na, sag' ich doch! ;)

[Zetti]

Oder einen anderen Topf
Meiner würde wahrscheinlich die Strebe aufnehmen können.

[f104wart]

... wenn Du die Messing-Abstandshülsen ein bißchen (schräg) mit der Feile bearbeitest?

Das geht nicht, Rehlein, weil der Verkleidungshalter von vorne in den rahmenfesten Teil gesteckt wird und die Bohrungen der beiden Platten vor und hinter den Messingbuchsen fluchten müssen.

Also ich werde morgen mal mit vier Händen ...

Dann sag Hauke mal nen schönen Gruß von mir.

[BerndM]

Ich habe zwar die gesamte Konstruktion der Befestigung der Halbschale noch nicht verstanden.
Mir scheint aber ein Punkt klar. Es wird wohl nicht eine Massnahme die alleinige technische Lösung sein.
Wenn man den link von Andreas runterscrollt steht der Scheinwerferring bündig, Seitenansicht, mit dem Ausschnitt der Halbschale, wahrscheinlich auch umlaufend mit gleichem Abstand in der Vorderansicht. Jede Verstellung des Scheinwerfers ändert beides.
Weiterhin wird irgendwann der Scheinwerferring unten am Scheinwerferausschnitt anschlagen, steht der Scheinwerferring in der
Seitenansicht, oben 1 - 2 cm raus und unten das gleiche Maß nach innen.
Das dürfte alles nicht so gewollt sein.

Ich sehe nur die Möglichkeit die wesentliche Anpassung aus der Ankippung der Verkleidung holen zu können. Soweit dies optisch
verträglich ist. Danach greift die ein oder andere kleinere Korrektur an Querstrebe oder mittels Ausfeilen der Befestigungslaschen der Halteschrauben vom Scheinwerfer.

Solltet ihr das alles so beschrieben haben vergesst diesen Kommentar.

Gruß
Bernd

P.S. Bei jedem TÜV Termin wird bei meinen Motorrädern die Scheinwerfereinstellung geprüft. Macht wegen Blendrisiko der anderen
Verkehrsteilnehmer auch deutlich Sinn.

[grumbern]

Ja Bernd, das ist im Grunde das, was ich auch vorgeschlagen hatte. Aus den gleichen Gründen ;)

[f104wart]

Ich habe zwar die gesamte Konstruktion der Befestigung der Halbschale noch nicht verstanden.

ie ist eigentlich ganz einfach, Bernd:

Das "Geweih" wird komplett mit der Verkleidung und dem Scheinwerfer von vorne durch die beiden dicken Platten geschoben und mit den 2 seitlichen Schrauben geklemmt.

Der Abstand der Verkleidung vom Lenkkopf kann damit etwas variiert werden und die Verkleidung lässt sich sehr einfach abnehmen oder wieder drauf stecken.

[BerndM]

Erst einmal bin ich beruhigt das das stimmig ist was ich dargestellt habe. Jetzt habe ich auch die Verbindung Rahmen zu Halbschale
verstanden.
Ich werde mir den Bereich und den Weg zur Lösung auf der classic Motorshow ganz genau ansehen.

Danke
Bernd

[theTon~]

Ja genau, der Vorteil der Befestigungsart ist, dass sich die Halbschale eigentlich problemlos variieren lässt. Zumindest vor und zurück und hoch und runter. Es ist allerdings so, dass sie aktuell schon in der untersten Position ist.

@Uwe: Die Möglichkeiten beim Scheinwerferwechsel sind ziemlich eingeschränkt, weil der 5“ Scheinwerfer ziemlich klein und schlank ist. Es gibt dort leider keine adequate Alternative mit abgeflachter Oberseite.

Ich sehe nur die Möglichkeit die wesentliche Anpassung aus der Ankippung der Verkleidung holen zu können. Soweit dies optisch verträglich ist.

Ganz genau so siehts aus.

[theTon~]

René, versuche doch mal, die Haupthalterung am Lenkkopf an der oberen Schraube zu unterlegen - einfach nur zum Test. ich denke, die Querstrebe hinten am Tank lässt das zu. Einfach vorn lösen und insgesamt etwas abkippen, bis es passt. Das Maß lässt sicher ermitteln und ggf. ein Adapter in Form eines Keils fertigen. Wäre erst mal das einfachste.
Gruß,
Andreas

Und genau so einfach und schnell war es denn auch gelöst. Eine 4 mm Unterlegscheibe war ausreichend.Etwas frickelig, da die gelöste Halbschale ja wegen den verkabelten Blinkern und dem Scheinwerfer nicht zu weit vom Moped weg konnte. Aber mit vier Händen und einem Magneten ging das auch im vollmontiertem Zustand.

Allerdings berührten durch diese Änderung die Standrohre beim Einlenken unten die Halbschale. Zum Glück lässt sich die Halbschale so einfach verstellen. Also 2 cm nach vorne und alles bestens.

kleinaberoho.jpg

Vielen Dank für die schnelle Unterstützung gestern Abend!