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Hallo zusammen,

ich habe mir die letzten Tage mal mein Tacho auseinander genommen um es ein wenig frisch zu machen. Viel möchte ich eigentlich nicht daran machen, geplant ist nur die Tachoringe neu zu verzinken, da diese schon sehr mitgenommen aussehen und led-lämpchen einbauen.

Hier die Ausgangsbasis:



Auseinandergenommen sieht das am Küchentisch dann in etwa so aus:



Hätte nicht gedacht, dass so viele Teile verbaut sind.

Habe dann auch schon einmal Probeleuchten gemacht:

Alt:


Neu:


Wer genau hinschaut sieht, dass es ein anderes Tacho ist Leuchtet aber genauso schwach. Ist ein von der CB400N. Ergebnis finde ich schonmal sehr gut.

Ich würde jetzt auch gern das Tacho komplett zerlegen um den km-Stand an meine CX "anzupassen", allerdings weiß ich nicht genau wie ich diesen Rückstell-Pinöppel raus bekomme. Kann mir da jemand einen Tip geben? Ich wollte das Ding jetzt auch nicht kaputt machen daher hab ich es erstmal drin gelassen.



Gruss
Eduard

Hallo Eduard,

meinst Du nicht, es wäre besser, die Ringe zu verchromen anstatt sie zu verzinken?

Meinst du wegen der Optik oder hat das andere Gründe? Ich glaube ursprünglichm waren die verzinkt, kann mich aber auch irren...

Ich meine schon wegen der Optik. Ob die original verchomt oder verzinkt sind, kann ich Dir aus dem Stehgreif heraus auch nicht sagen. Ich meine aber schon, dass es Chrom ist.

Bei den Tachos der älteren Honda-Modellen sind die Ringe (die da aber weiter unten sitzen, siehe hier) definitiv verchromt. Dürfte bei der CX500 vermutl. nicht anders sein.

Mich würde mal interessieren, wie Du die Ringe abbekommen hast. Sind die bei der CX500 auch umgebördelt?

Ja die Ringe sind umgebördelt. Habe einen kleinen Schlitz-Schraubendreher verwendet und nach und nach langsam hochgebogen. Und das in mehreren Runden.

Kann mir jemand zu dem Pinöbel was sagen wie ich das Ding raus bekomme?

Bin mir nicht sicher. Aber bei meinem von der Kawasaki ist ne Schraube am Drehknopf. Vlt ist da ja ne Abdeckung oder ähmliches. Dann kann man den zumindest ab machen.

Gruß Matthias

Der Pinöbel ist soweit mir bekannt "nur" draufgedreht.
Achtung! LINKSGEWINDE!

Schau mal hier

Ich habe dir mal schnell ein Bild vom Innenleben von meinem Boldor Tacho gemacht. Das dürfte bei der CX nicht anders sein.
Im Bild siehst du den Gewindezapfen auf der Welle der Tageskilometerrädchen. Hier drauf ist beid der Boldor der Rücksteller draufgeschraubt.
Der lässt sich entgegen der Rückstellrichtung von dieser Welle abschrauben. Das ganze ist aber meist so festgedreht, dass man dazu die Welle mit einer Spitzzange o.a. festhalten muss, damit die sich nicht mitdreht.

Tatsächlich git es noch eine zweite Variante, wo ein Schräubchen von aussen im Rücksteller sitzt. Evtl. unter einer Kappe im gerändelten Bund des Rückstellers. Schau mal welche Version du hast.

Gruß Kurt

Wie in Brummbärs Link ist ein Schlitz der von obern her blockiert werden muss. Habe gerade keinen passenden Dreher da, heute abend probiere ich es.

Also ich bin der Meinung, dass die Ringe verzinkt sind:



Nach einem Bad in Zitronensäure bin ich mir eigentlich noch sicherer, denn danach war von dem Zink nichts mehr zu sehen