ich bin eher zufällig an dieses Forum geraten, da ich zeitgleich das selbe Problem mit meinem Chrono Classic beackerte. Hatte versprochen, mich noch vorzustellen:
Ich heisse Dirk und wohne in der Nähe von Braunschweig. Bin seit ein paar Jahren den BMW 2-Ventilern verfallen und im 2-Ventiler Forum untergekommen.
Als junger Kerl fand ich die BMW's immer langweilig und nur für alte Männer. Jetzt bin ich selber in dem Alter angelangt, und siehe da, durch die wiederbelebte CafeRacer Bewegung fand ich dann den Zugang zu den BMWs. Die eignen sich geradezu phantastisch für Umbauten. Eins ist Klar: ORIGINAL ist LANGWEILIG!!!
Meine erste BMW war dann auch eine:
R100 CafeRacer mit R50/5 Rahmen mit R90/6 Motor der 100er Zylinder hatte. Ansonsten nur Gewichtstuning. Den habe ich diesen Januar verkauft um ein anderes Projekt finanzieren.
Dann folgte mein erster R50 Umbau
Meine Frau steht auf Oldtimer, kann sie aber nicht ankicken...deshalb habe ich diese gebaut:
Ab da hat es dann eingeschlagen: Ihr kennt die Öhlerking Kingston? So geil! Muste ich nachbauen:
Zur Zeit baue ich meinen ersten Scrambler und bin kurz vor der Vollendung:
R80ST nun mit BBK 1070ccm, ca. 80PS, Umbau auf Doppelzündung, Doppelscheiben, fette Reifen, etc ...
Vorbild Foto:(so soll sie mal werden)
https://www.pinterest.com/pin/573716440003472256/
... und jetzt schliesst sich der Kreis:
wenn der Scrambler fertig ist, dann wird wieder ein CafeRacer gebaut, und zwar der PolizeiRaser
:https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/73 ... f71c05.jpg
nicht ganz so radikal, denn der steht in der Schweiz, hat keine Zulassung und ist nur für SpeedSprints gemacht...
So das war's erstmal.
Dirk
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