Fragen zu BMW K100 Umbau

[whoschristopher]

Moin moin,

bin noch recht neu im Forum. Baue grade eine K100 zum Caferacer. Aktuell sieht sie so aus, wie auf dem Bild.
Suche seit Wochen schon einen geeigneten Loop für den Rahmen. Schreibe mit einigen Leuten aus dem Flyingbrick Forum, allerdings möchte ich an den Rahmen mit 30mm Rohr Durchmesser keinen 28mm Loop ranschweißen bzw auch nicht den Rahmen um 1mm rundum schrumpfen. Gefuscht wird auf der Arbeit, nicht privat.. ;P
Also, wer wen kennt, der wen kennt, der mir da behilflich sein kann, gerne kontaktieren

Das eigentliche Thema war ja "Fußrasten". Sorry komme aus ner Bürostuhlhocker Branche, deshalb nicht allzu kritische Antworte, aber wieso gibt es keine Fußrasten aus Edelstahl? Egal wo ich lese und google, sind alle Fußrasten bloß aus Alu. Hatte vor mir die Fußrastenform selbst zu schweißen, hülse rein, hebel drüber, Fußraste selbst dran schrauben und fertig.

Andere Frage, der Luftfilterkasten der K ist verschwunden und wurde durch einen Pilz Trichter ersetzt der aus der selbst gegossenen verkleidung rausschaut. aaaaaber nun zur Frage. auf dem Motorblock möchte ich eine Platte befestigen mit einer Hitzeschutzmatte drunter, uuuund darein will ich meine kleine Lithium Ionen Batterie reinstellen.
Bild zur Verdeutlichung:
http://www.bikeexif.com/bmw-k100-cafe-r ... fe-racer-2
Hat da jemand Bedenken? Bin mir megamäßig unsicher ob das nicht zu heiß wird. Und unter den Höcker kann sie leider nicht weil ich meine Verkleidung so gebaut hab, dass der Höcker abnehmbar ist und einzweiter Passagier Platz nehmen könnte. Ideen?

Tausend Dank und Grüße
Chris

[EnJay]

A123 Systems gibt für deren Zellen eine max Temperatur von 60 Grad. A123 sind die Zellen, die in den meisten als Motorrad Batterie zu kaufenden Batterien drin ist. Ich denke die Storage Temperatur kann man durchaus nehmen - als operation ist das ja nicht wirklich zu bezeichnen wenn die während der Fahrt da nur rumstitzt.
Da die K100 Wassergekühlt ist würd ich sagen, dass die Motoraußentemperatur die 100°C wohl nicht erreichen wird.
Heißt, wenn du einen Luftspalt lässt, wo während der Fahr Luft zirkulieren kann und Hitzeschutz benutzt, würde ich behaupten, dass du es schaffen kannst unter den 60°C bleiben.

A123 Datenblatt:
http://www.a123systems.com/Collateral/D ... 0Sheet.pdf

Zu den Fußrasten:
Naja, Alu lässt sich nunmal wesentlich leichter bearbeiten (Gießen/CNC Fräsen), ist leichter und wesentlich günstiger.

Fußrasten aus Edelstahl selber bauen ist prinzipiell möglich. Allerdings solltest du beachten, dass du den Selbstbau abnehmen lassen musst (daher vorher mit dem Prüfer sprechen ob er das überhaupt machen würde). Zu beachten ist, dass häufig gewordert wird, dass die Rasten klappbar sind (nicht dass du das Motorrad in der Kurve aushebelst wenn die Raste aufsetzt).

[senfgurke201]

ach, hier bist du auch vertreten.

lass mal ein paar Bilder sehen, interessiert mich! und auch, wenn du alles eingetragen hast, dann hätte ich gerne eine Kopie von deinem Schein


Gerade mit einem Hitzeschutzblech sollte das problemlos machbar sein mit der Batterie, schätze ich.
Fußrasten... Ich hab die Anlage einer R1100S montiert, aber ich kenne jemanden, der hat bei seiner K einen Adapter gefräst, an den dann die Anlage der GSXR K4 passt, das sah richtig gut aus.
Allerdings auch aus Alu.

[MichaelZ750Twin]

Die "storage temp" gilt, wenn die Batterie gelagert wird, also nicht ge- oder entladen wird.
Die "operating temp" gilt , wenn die Batterie ge- oder entladen wird, also angeschlossen ist.
Li-Ion-Batterien sind wesentlich unempfindlicher auf die Betriebstemp. als Blei-Säure-Akkus (VRLA, Gel, etc.)
60°C sehe ich aber definitiv als oberen Grenzwert für die Umgebungstemp. an.
Schöne Grüße vom Galaxy Node 7 !

Unsere Firma verbaut auch Li-Ion-Batts in großen Mengen (Schränke mit ca. 1,5m³ voll mit dem Zeug).
Da werden als Sicherheitsfunktionen sowohl eine Einzelzellenüberwachung als auch eine Temperaturkompensation beim Ladevorgang verwendet.

Alufussrasten versehen problemlos ihren Dienst und sind deutlich leichter als Edelstahlrasten bei gleicher Ausführung.

[EnJay]

Ich hatte die storage temp mal angenommen, da während der Fahrt (wenn der Motor warm ist) die Batterie ja quasi nicht gebraucht wird. Klar, ein bisschen laden, ein bisschen entladen - aber weit von dem Strömen entfernt, für die die A123 Zelle gebaut ist. Ich nehme an, dass die 55°C operating temp gilt, wenn man den Akku bis zu den max. freigegebenen Strömen nutzt. Die Zellen haben dann ja auch eine gewisse Selbsterwärmung.
Wirklich erhitzen wird sich der Akku vermutlich sowieso erst bei abstellen des Motorrads. Zumindest wenn ein Luftspalt zwischen Motor und Akkugehäuse ist, bei dem während der Fahrt Luft durchziehen kann.

Naja, die 5°C machen bei der groben Abschätzung sowieso nicht unbedingt den Braten fett. Zumindest hat Chris jetzt mit den Angaben mal eine Angabe was in etwa an Temperatur erlaubt wär.

[whoschristopher]

Danke für die Infos, haben mir sehr geholfen!

[whoschristopher]

Möchte keinen neuen Fred auf machen:
Würde gerne das Federbein in meinen Caferacer einbauen. Allerdings ist die vorgesehene Ori Aufnahme dafür zu kurz. Federbein falsch rum einbauen? Mh, dafür ist die obere Aufnahme zu klein, aber das krieg ich schon. Aber ne falsch rum eingebaute Feder, ob da noch der eigentlich Sinn vollsten gewährleistet ist? TÜV?

Wie würdet ihr das machen? längeren Stehbolzen rein? Hält der das..?

Danke schon mal vorab

[senfgurke201]

Umdrehen ist glaube ich ne ganz schlechte Idee. Ist ja relativ modern, aber hatte ne K mit falsch rum eingebautem YSS Federbein, der konnte das direkt weg werfen, war noch ein paar mal fahren hin.

Und wie gesagt, Hülse drehen, die unten in das U passt, längeren Bolzen mit hoher Festigkeit rein, gibt's bestimmt im Schrauben Laden

Aber wird hart sein, sehr hart, ist ja für ne lange Schwinge mit zentraler Befestigung gedacht, also im Vergleich zur K mit gigantischem Hebel, der dir dann fehlt. Würde mich aber nicht weiter stören

[whoschristopher]

okay, also doch so. Bin nur mega mäßig ängstlich mit dem Bolzen. Ansonsten hast ja schon geschrieben dass du die Feder gern haben willst ;D

[senfgurke201]

Ich möchte mich korrigieren, war ne scheiß Idee, solltest du nicht machen! Das wird nicht halten und ist gefährlich