Stahlflex Bremsleitung für CX500

[Ecki]

Hi Bernd,

für die GL500 handelt es sich bei Melvin auch um eine dreiteilige.
Siehe Melvin Nr. MCF3F160. die 160 ist eine interne Melvin Nummer

[f104wart]

Vielleicht gelinkt es uns ja gemeinsam, die noch offenen Fragen zu klären.

Ich hab bei Nils "NewLane" mal welche eingebaut. Die haben super gepasst. Vielleicht schaut der mal in seiner Rechnung nach, ob da irgendwelche Details drinstehen.

...ich schick ihm gleich mal ne PN.
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[NewLane]

Hallo Leute,
was Melvin angeht kann ich euch leider nicht helfen. Ich habe mir damals das 3er Set für die CX 500 von Probrake gekauft. Wie Ralf schon sagt hat das super gepasst.
Als ich im Laufe meines Umbaus auf Stummellenker umgebaut habe, habe ich mir noch einen zweiten, kürzen Schlauch dort gekauft, wodurch das Umstellen der Leitungslänge wirklich einfach war. Preis für die Zusatzleitung waren 20€.

Auf der Rechnung sind leider keine Maße aufgeführt... Da steht nur "Verlegung wie Original".

[HeikoW]

Nur mal so als Tipp....

Ihr könnt auch individuelle Leitungen bei Melvin kaufen. Einfach ne Mail hin schicken mit den Längen, Farben und den Anschlüssen und aufs Angebot warten. Sonderanfertigungen sind glaube ich 5€ teurer...die passen dann aber perfekt...

Edit: Könnte sogar sein, dass die gerade in den Wintermonaten günstiger sind als im Frühjahr...da war glaube ich was....die letzten Jahre.... kaufe öfter dort...

[Marlo]

Gibt es überhaupt zweiteilige passend für die CX? Ich habe die zweiteilige jedenfalls als Sonderanfertigung gemacht.

[f104wart]

Ja, gibt´s. Ich weiß nur auswendig nicht, von welchem Hersteller.
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[NewLane]

Die zweiteilige Verlegung hat ProBrake ebenfalls im Programm. Da würde man sich sogar noch 20€ sparen.

[bb42]

Auch fabian-spiegler (.de) macht Bremsleitungen nach Maß und ohne Aufpreis. Eine Leitung etwa 40 E.

Was spricht gegen die einfachste Lösung - ohne Verteiler etc.?:
- Eine Leitung vom HBZ zum rechten Bremssattel
- Dort lange Hohlschraube, und zweite Leitung über Schutzblech zum linken Sattel

[f104wart]

Was spricht gegen die einfachste Lösung - ohne Verteiler etc.?:

Die Optik und das Rumgeschlabber der Schläuche. ...Ist aber Geschmacksache.

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[bb42]

Hmm, also bei meiner GS z.B. ist die (ummantelte) Leitung so steif, dass der Bogen zur anderen Seite ohne jede Führung in Position bleibt, schlägt also bei der Fahrt nirgends an.

Bremsltg_GS_0208.JPG