grumbern hat geschrieben:Kann ich nicht viel zu sagen, meine waren immer grottig... Aber man sollte darauf achten, dass möglichst viele der Teile, die man braucht dabei sind. Ich denke, das Preis/Leistungs-Verhältnis ist da eher eine Kurve. Zu gute Basis ist zu teuer, da "zu gut" und eine zu schlechte Basis zu teuer, weil zu viel daran zu machen ist. Am besten ist wohl eine ordentliche Substanz, ein halbwegs intakter Motor, aber ein nicht mehr erhaltenswerter Gesamtzustand.
Gruß,
Andreas
Andreas, das ist auf den Punkt gebracht.
olofjosefsson hat geschrieben:
Hallo Lutz,
Hast du den Rahmen "erweitern" müssen für den Motor ?
Gruss
Olof
Nein, das ist ein CrMo Slimline für Sporty Motoren sehr leicht und handlich.