zieh mal ohne montierten Tank den Kabelbaum vom Lenkkopf bis über den Motor zurück, kann dann auch erstmal lose runterhängen.
Nimm dann alle losen Kabelstränge von vorn und führe sie am Lemkkopf vorbei nach hinten.
linke Kabel links vorbei, rechte Kabel rechts vorbei.
Dann bekommst du ein Gefühl dafür, welche Kabel für die Verlegung bis unter den Tank geeignet sind.
Gleichzeitig sorgt das schon mal für mehr Freiraum und Überblick, der dich inspirieren wird.
Ich lasse die Steckverbindungen lieber lose und beweglich, als sie in einen "Kasten" zu führen.
Dann kann ich gleich ein geeignetes Lampengehäuse verwenden und nur einen neuen Scheinwerfereinsatz rein machen.
Das Bild stammt aus irgendeiner Umbauphase und zeigt schön die Kabelführung der Lenkerschalter nach hinten.
Das Zündschloß habe ich ins Rahmendreieck verlegt, die Kontrolllampen als LEDs auf einer separaten Platte mit eigenem Kabelbaum untergebracht.
Also bleiben bei dir noch die Stecker von Zündschloß und den Instrumenten zu behandeln
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