Moin,
mein Name ist Carsten komme aus der Nähe von Wuppertal, und ein Ü50er.
Habe in der Garage ein Sevenfifty (RC42), von 1993 als „sleeper“.
Den würde ich gerne als Caferacer, wieder ein zweites Leben schenken.
Jetzt sind die meisten Umbauten ja so, das man das Rahmenheck kürzt, und den Luftfilterkasten entfernt.
Jetzt habe ich mich natürlich schon eingelesen, das eigentlich die Einzelluftfilter und eine andere Auspuffanlage nicht mehr eintragungsfähig sind.
Manche schaffen es aber dann immer noch.
Jetzt habe ich allerdings schon eine Firma angeschrieben, die so einen Umbau aktuell verkauft mit Eintragung, leider aber nicht, an Fremdfahrzeugen, oder als Dienstleistung.
Ich bräuchte deswegen mal einen Rat, wie ich vorgehen kann.
Alle Unterlagen zusammensuchen und damit beim TÜV einfach vorstellig werden?
Gibt es Prüfstellen in der Nähe von Wuppertal, die so etwas schon mal eingetragen haben?
Ich brauch auch nicht laut, sondern nur der Luftfilterkasten muss weg.
Und zu Schluss, welche Combo macht am wenigsten Ärger als Paarung?
Danke und einen schönen Sonntag noch.
LG Carsten
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Eintragung Luftfilter und Nachrüstauspuffanlage noch möglich für Sevenfifty?
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Re: Eintragung Luftfilter und Nachrüstauspuffanlage noch möglich für Sevenfifty?
Problem bei der Eintragung von Einzelluftfiltern ist weniger die resultierende Geräuschentwicklung als viel mehr die Abgaswerte. Nimm die Unterlagen und geh zur Prüfstelle- du hast nichts zu verlieren.
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Re: Eintragung Luftfilter und Nachrüstauspuffanlage noch möglich für Sevenfifty?
Ok, das sehe ich auch, das ich nur gewinnen kann.
Wie bereite ich mich vor, beim / für den TÜV?
Es ist eine SF EZ 03/1993
Es sollten ovale DNA-Einzelluftfilter werden.
Als Auspuff nur die Enschalldämpfer von LeoVince, also die Konfiguration, die Kaspeed auch anbietet.
Ich gehe dann mal davon aus, das ich eine Leistungsmessung und die Lautstärkemessung nachweisen muss.
Abgasmessung ist dann beim TÜV, liege ich damit richtig?
Hatte auch die Eintragung bei Kaspeed angefragt, leider ist mir abgesagt worden dies nur partiell zu machen.
Eine Komplettmaschine wäre ein Traum, leider außerhalb von meinem Budget.
Dann noch eine grundsätzliche Frage, werden diese Eintragungen nur vom TÜV gemacht, oder auch von Dekra und Konsorten?
LG Karsten
Wie bereite ich mich vor, beim / für den TÜV?
Es ist eine SF EZ 03/1993
Es sollten ovale DNA-Einzelluftfilter werden.
Als Auspuff nur die Enschalldämpfer von LeoVince, also die Konfiguration, die Kaspeed auch anbietet.
Ich gehe dann mal davon aus, das ich eine Leistungsmessung und die Lautstärkemessung nachweisen muss.
Abgasmessung ist dann beim TÜV, liege ich damit richtig?
Hatte auch die Eintragung bei Kaspeed angefragt, leider ist mir abgesagt worden dies nur partiell zu machen.
Eine Komplettmaschine wäre ein Traum, leider außerhalb von meinem Budget.
Dann noch eine grundsätzliche Frage, werden diese Eintragungen nur vom TÜV gemacht, oder auch von Dekra und Konsorten?
LG Karsten
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Re: Eintragung Luftfilter und Nachrüstauspuffanlage noch möglich für Sevenfifty?
Mittlerweile dürfen eine 21ger zwar allle Prüfdienste machen, durch fehlende Schulungen können es aber z.Z. noch die wenigsten. Einfach mal fragen.
Re: Eintragung Luftfilter und Nachrüstauspuffanlage noch möglich für Sevenfifty?
also wenn du das hinbekommen hast, wärst du so nett und würdest das hier rückmelden?
Viele Grüße
Mannie
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Re: Eintragung Luftfilter und Nachrüstauspuffanlage noch möglich für Sevenfifty?
Bin gespannt, wie das mit dem Abgasgutachten funktionieren mag...
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Re: Eintragung Luftfilter und Nachrüstauspuffanlage noch möglich für Sevenfifty?
Vorschriftsmäßig ist es mit einer konventionellen Abgasuntersuchung nicht getan- es wird ein Abgasgutachten benötigt. Bringt nichts ewig darüber zu philosophieren- entweder du fragst bei TÜV oder DEKRA an, oder du lässt es.
VG
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- hellacooper
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Re: Eintragung Luftfilter und Nachrüstauspuffanlage noch möglich für Sevenfifty?
Ebend...TortugaINC hat geschrieben: ↑1. Okt 2019 Vorschriftsmäßig ist es mit einer konventionellen Abgasuntersuchung nicht getan- es wird ein Abgasgutachten benötigt.
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Re: Eintragung Luftfilter und Nachrüstauspuffanlage noch möglich für Sevenfifty?
Kostet um die 900-1300€, im Osten macht das die Dekra in Klettwitz auf dem Eurospeedway- wird beim TÜV anderswo vermutlich ähnlich ablaufen. Hab aber keine Ahnung, ob TÜV/DEKRA in jedem Fall darauf besteht, oder unter diversen Umständen ausnahmen zulässig sind.
Bei PKW können die Filter eingebaut werden, da fragt keiner nach Abgaswerten, höchstens nach eine Dämmmatte für die Motorhaube. Bei einer "21er" (anderer Auspuff + Filter) ist die Lautstärke relevant, keine Abgaswerte. Warum das beim Motorrad zwanghaft anders gehandhabt wird ist mir nicht klar, daher würde ich persönlich anfragen und mir den Unterschied erklären lassen- wie gesagt, man hat nichts zu verlieren.
Bei PKW können die Filter eingebaut werden, da fragt keiner nach Abgaswerten, höchstens nach eine Dämmmatte für die Motorhaube. Bei einer "21er" (anderer Auspuff + Filter) ist die Lautstärke relevant, keine Abgaswerte. Warum das beim Motorrad zwanghaft anders gehandhabt wird ist mir nicht klar, daher würde ich persönlich anfragen und mir den Unterschied erklären lassen- wie gesagt, man hat nichts zu verlieren.
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Re: Eintragung Luftfilter und Nachrüstauspuffanlage noch möglich für Sevenfifty?
Gott sei Dank kommt jetzt mal ne Zahl in diesem Faden...
Ich wollte dazu eigentlich nichts sagen. Nun habe ich aber zufällig auch eine SF in der Garage, bei der ich mich perspektivisch gegen das ganze Prozedere entschieden habe. Für $Gutachten eine Summe auszugeben, die dem Wert des ganzen Hockers entspricht, halte ich für kontraproduktiv.
Ich bin vor Jahren auch zu euphorisch an die Sache ran gegangen, das "große" Vorbild war damals der SF-Umbau von Louis. Mittlerweile bin ich geläutert - und sofern mich die Motivation nicht noch vollends verlässt, baue ich die Karre irgendwann mal so zusammen, dass allenfalls ein paar Einzelabnahmen fällig werden.
Eventuell ist meine Meinung ja eine kleine Wegleitung für Carsten, den ganzen Zinnober nicht ganz so blauäugig anzugehen, wie ich es tat. Mit Geld lässt sich zwar ziemlich viel regeln, aber irgendwo hat der Spaß auch seine Grenzen - find' ich. Alternativ die Karre verticken; die Guzzi, die hier vor Tagen über den Tisch ging, empfand ich z.B. für ein guten Deal.