Seeley» Honda CB 836 Four>me ;) [No.178/SH7-678]

[BerndM]

Hallo Rene,
Das ist zwar richtig das die Haltern optisch ein wenig groß sind in Relation zu den Blinkern. Jetzt mit dem Fokus auf die Blinker ist es hervorgehoben.Da sie allerdings poliert sind dürften die Halter in Realität nicht auffallen.
Ich würde dreimal nachdenken ob ich irgendwelche Blinker an der Verkleidung befestige und damit Löcher bohren muss. Danach
feststelle das das wie eine Notlösung aussieht weil nicht integriert vielmehr aufgesetzt.

Gruß
Bernd

[MaPla55]

.
das in 3D zu zeichen ist grad zu viel Arbeit,
aber ich finde so zwei kleine Blinker die sich der Verkleidung anpassen jetzt nicht soooo schlecht.
Die Aufsatzblinker die Rene erwähnt hat sind natürlich zu groß.
Das geringe Gewicht und die an sich gute Fläche würde eine Klebemontage gestatten.
zwei 3mm Löcher für die dünnen Kabel sollten kein Argument sein.

Blinker_kl.jpg

Natürlich ist das aufwändiger, keine Frage aber so ist Scheinwerfer und Blinker in etwa der gleichen Ebene
und wird wohl weniger übersehen.

Bei Blinkern vor den Auspuffkrümmern stellen sich meine Nackenhaare.... grrr

[FEZE]

Moin Rene,

nachdem Sven darauf hingewiesen hat, muss ich Ihm ausnahmslos recht geben!

Schöne Schellen, schöne kleine Blinker, aaaaaber aussehen so an dem dollen Rahmen tut datt nich.

justmy2cent
FEZE

[Kinghariii]

Die Größe des Halters ist halt auch der Perspektive geschuldet. Wenn man das Motorrad aus einer normalen Distanz betrachtet fällt das vermutlich niemanden auf. Mir gefällts übrigens.

Gruß, Harald

[MaPla55]

ganz sicher ist das nicht der Perspektive geschuldet wenn du jemals solch einen Halter in Händen hattest
dann wird das klar.
Der Blinker ist nur leicht größer als einer der beiden Köpfe der M5 oder M6 Befestigungsschrauben
und kleiner als das Stirnseitige M10 Gewinde.
Das Verhältnis Halter zu Blinker ist einfach nicht stimmig! und in der Position auch fehl am Platz.
Das kann gefallen, muss es aber nicht. Deshalb zeigt man Alternativen auf.

[Kinghariii]

Du meinst eine Rohrklemme? Hatte ich schon einige in der Hand, weil ich auch bereits mit dem Gedanken spielte diese zu zweckemfrenden. Mir gefällt es, daher zeige ich auch keine Alternative auf. Es gibt gewiss schönere Lösungen, aber in meinen Augen kann man das durchaus auch so lassen.

Gruß, Harald

[f104wart]

Ich würde dreimal nachdenken ob ich irgendwelche Blinker an der Verkleidung befestige und damit Löcher bohren muss.

Die Blinker SIND bereits in der Verkleidung eingelassen. Du siehst sie nur nicht, weil Du nicht weißt, wo sie sind.

...Siehst Du sie jetzt?


.

[BerndM]

Hallo Ralf,
danke für die Hilfe. Ich kann mir das ganze Thema sicher in Bremen noch mal genau betrachten.
Ich bleibe aber bei meiner Meinung. In diese Verkleidung gehören keine Blinker und schon überhaupt nicht aufgesetzt.

Gruß
Bernd

[theTon~]

Martin, vielen Dank für das nette Angebot, aber gerade die Halbschale möchte ich so clean wie möglich lassen. Die kleinen Blinker habe ich ja bewusst ausgewählt, weil ich möglichst wenig davon sehen möchte. Und es ist in der Tat so, dass wenn man weiter weg steht, sieht man kaum noch etwas von den Blinkern.

Im Gesamtbild gehen die Blinker so aktuell ziemlich unter:

K800_IMG_0332.JPG

Im blinkenden Zustand finde ich sie dort aber auch durchaus vertretbar und gut sichtbar.

K800_IMG_0340.JPG

Vorher waren sie unter der Halbschale montiert, kurz vor grenzwertig, aber noch sichtbar. Allerdings waren sie dort nach dem Neigen der Halbschale leider komplett verdeckt. Und den Verschraubungspunkt dort zu verlängern sieht auch irgendwie doof aus. So als wenn dort zwei Blinkerantennen nach unten gehen.

K800_IMG_0066.JPG

Aber Ihr habt schon Recht, dass der Rohrhalter im direkten Vergleich zum Blinker schon irgendwie zu wuchtig ist. Und ich kann auch nachvollziehen, dass ein Zerspanungsmechaniker vermutlich nur den Kopf schüttelt, aber manuell am Schraubstock war auch nicht mehr drin.

Ich habe vorhin noch mal hin und her überlegt, aber mir gefällt der dezente Punkt dort am Rahmen bis jetzt am besten. Wenn man dort die Rohrschelle weglässt und hinter und parallel zum horizontalen Rahmenrohr ein Edelstahlrohr (Ø8mm) führt, welches mit zwei parallelen Streben hinter den senkrechten Rahmenrohren nach oben zum Befestigungspunkt der Hupe geht, dann wäre das nochmals deutlich dezenter.

Hier mal die angedeutete Position des möglichen Befestigungspunkts etwas über dem aktuellen Halter.

K800_IMG_0337.JPG

Optimaler weise wäre vielleicht, wenn beidseitig der letzte Zentimeter eine Hülse mit 2x Innengewinde wäre, damit man die Blinker bündig und fest einschrauben kann, aber dennoch die vertikale Position der Blinker einstellen kann und die Hülse könnte man ggf. mit Schraubensicherung fixieren. So könnte man die Blinker zumindest immer noch mal austauschen.



@Sven: -Stimmt... wird erledigt!

[Speed]

Optimaler weise wäre vielleicht, wenn beidseitig der letzte Zentimeter eine Hülse mit 2x Innengewinde wäre, damit man die Blinker bündig und fest einschrauben kann, aber dennoch die vertikale Position der Blinker einstellen kann und die Hülse könnte man ggf. mit Schraubensicherung fixieren. So könnte man die Blinker zumindest immer noch mal austauschen.

Dann würde man die Blinker kaum noch bemerken, die Lösung würde mir am besten Gefallen.

Praktisch sowas in filigran:

20160422_164255.JPG