Dank neuer Schaltwelle und Distanzhülsen funktioniert nun endlich der Schaltmechanismus der GS 750 wie er soll. Kann mein Glück kaum fassen, dass dies Problem nun endlich behoben ist.
Jetzt muss ich nur noch herausfinden warum der Motor weiterläuft wenn ich das Zündschloss auf Off schalte und ob ich in meinem System nicht einen Verbraucher habe, der mir langsam aber stetig den Saft aus der Batterie saugt.
Da klemmst du ein Amperéremeter zwischen Batterie + & dem Pluspolabgang und schaltest alle Verbraucher EINZELN durch, ausgenommen den Starter, das wird die 10Amperé Sicherung im Multimeter himmeln.
Da wird ein Pluswurm zur Zündung kriechen...
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