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Das Motorrad Rätsel
- Bambi
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Re: Das Motorrad Rätsel
Es gab ein 50 ccm Renn-Team - ich bin ziemlich sicher einer anderen Marke - das von Solo gesponsert wurde. Aber so sehr ich mir auch den Kopf zerbreche und bei Google ein Schlagwort nach dem anderen versuche - ich komm nicht drauf!
'Find me kindness, find me beauty, find me truth' (Dreamtheater aus 'Learning to live')
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OnlinevanWeaver
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Re: Das Motorrad Rätsel
Jepp, du machst weiter.
.......übers Mopped konnte man drauf kommen.
Ist die Weltmeistermaschine von 1980, da hat er dem Toni auf der Nordschleife die 350ccm WM weggeschnappt.
Für die Rookies:http://www.classic-motorrad.de/CM2003/E ... d-buch.htm
Grüße aus dem Kurvenland
Friedhelm
Im Alter verschwendet man keine Zeit mehr darauf sich noch für seine Unsitten zu schämen.
Friedhelm
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- Bambi
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Re: Das Motorrad Rätsel
Aha,
dann war ich also mit dem Hubraum zu klein in der Erinnerung und bei der Suche!
Schöne Grüße, Bambi
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- r550
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Re: Das Motorrad Rätsel
Oha, dann bin ich ja wieder dran.
Die Geschichte mit Ekerold und Solo war cool. Eigentlich war der Tuner von Ekerold, Günter Seufert bei Solo in Sindelfingen angestellt, um dort Kettensägen- und Mofamotoren zu entwickeln. Nebenher hat er noch in einem alten Eiskeller in Großbottwar an seinem Prüfstand an GP-Zweitaktern gearbeitet. Dabei hat er zusätzliche Stege in die Einlaßkanäle eingeschweißt und ein paar schlaue Dinge zur Reduzierung des Totraums erfunden. Mit 90PS aus der 350er, einem Rahmen von Bimota und der lebensverneinenden Fahrweise von Ekerold reichte das zum Titel 1980.
Mal was anderes: Welches Motorrad?
Welcher Rahmen?
Welche Räder?
Gruß
Klaus
Die Geschichte mit Ekerold und Solo war cool. Eigentlich war der Tuner von Ekerold, Günter Seufert bei Solo in Sindelfingen angestellt, um dort Kettensägen- und Mofamotoren zu entwickeln. Nebenher hat er noch in einem alten Eiskeller in Großbottwar an seinem Prüfstand an GP-Zweitaktern gearbeitet. Dabei hat er zusätzliche Stege in die Einlaßkanäle eingeschweißt und ein paar schlaue Dinge zur Reduzierung des Totraums erfunden. Mit 90PS aus der 350er, einem Rahmen von Bimota und der lebensverneinenden Fahrweise von Ekerold reichte das zum Titel 1980.
Mal was anderes: Welches Motorrad?
Welcher Rahmen?
Welche Räder?
Gruß
Klaus
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Re: Das Motorrad Rätsel
Naja mit den gaengigen Spezialrahmen Rau, Egli, Harris, Bakker, spondon bin ich nicht weitergekommen... Schlecht gesucht oder falsche Richtung?
- onkelheri
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Re: Das Motorrad Rätsel
Ninja wäre von den Kawa Farben meine engere Wahl..
"mens sana in carburetore sano"
Priv. Kuranstalt für Vergaser, Motorradanlasser&Schwingen!
Die Schönheit:Jene milde, hohe Übereinstimmung alles dessen,was unmittelbar,ohne Überlegen und Nachdenken zu erfordern,gefällt.Goethe
DHL only!
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Re: Das Motorrad Rätsel
Grundsätzlich wäre ich auch bei Egli aber die Strebe zum Fussrastenträger ist bei den Egli Rahmen die ich gesehen habe rund. Hier scheint es ein Vierkant zu sein, das passt dann nicht
Re: Das Motorrad Rätsel
Es sieht so aus, als ob die Schwingenaufnahme zugunsten einer anderen Schwinge, durch dieses huebsch geformte Metallstueck verbreitert wird.
Oder aber der ganze Rahmen fuer die Aufnahme von einem 6Z Motor erweitert.
Basis koennte Ninja GPZ900R sein. Oder hat die diesen Knick vom Rahmen zur Aufnahme des Hecks so Serie und da liegt nur die Abdeckung drauf?
Naja ich versuchs nochmal bakker gpz900r. Felgen Schwinge?! KEINEN PLAN!
Oder aber der ganze Rahmen fuer die Aufnahme von einem 6Z Motor erweitert.
Basis koennte Ninja GPZ900R sein. Oder hat die diesen Knick vom Rahmen zur Aufnahme des Hecks so Serie und da liegt nur die Abdeckung drauf?
Naja ich versuchs nochmal bakker gpz900r. Felgen Schwinge?! KEINEN PLAN!
- r550
- Beiträge: 566
- Registriert: 30. Mai 2018
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Re: Das Motorrad Rätsel
Bakker GPZ 900R ist schon mal 2/3 der Lösung. Das mit den Rädern hat was mit dem Importeur in Deutschland zu tun.
Re: Das Motorrad Rätsel
Die mit den Dreispeichenfelgen? Man sieht ja nichts auf dem Bild