Komische Box mit roter Lampe / Batterie lädt nicht / Maschine läuft obenrum nicht

[750ercafe]

Nur für mein Verständnis.

Der Rotor sitzt mittig von Stator, richtig?

Wo genau soll ich messen?

Genau, den Gleichrichter hatte ich von der LiMa abgestöpselt.

Danke!

[brummbaehr]

Das ist der Rotor. Die Kupferfarbenen Ringe sind die Schleifbahnen der Erregerwicklung.



Hier sieht man die zwei Schleifkohlen im Deckel, welche dann auf den Kupferringen des Rotors schleifen.

[750ercafe]

Okay.

Und ich soll jetzt schauen, ob die beiden schleifbahnen Durchgang zu einander haben?

[grumbern]

Du kannst zum einen mal den Widerstand der Rotorwicklung messen (an den Schleifringen), zum anderen aber, wie viel Spannung an den Kohlen anliegt. Dazu muss natürlich der Regler angeschlossen und Zündung an sein, sonst tut sich da gar nichts. Im Rotor befindet sich die Erregerwicklung, die das Magnetfeld des Generators zur Verfügung stellt. Kein Magnet - keine Induktion - keine Spannung - kein Strom.

Auch kannst Du mal durchmessen, ob die Leitungen vom Regler über den Rotor Durchgang haben. Also Am stecker solltest Du den gleichen Wert messen, wie am Rotor selbst. bei großen Abweichungen hast Du dort ein Problem. Oft nutzen sich auch die Schleifkontakte oder Kohlen ab, also dort ebenfalls kontrollieren. Erst wenn da alles passt, kann an den Wicklungen Spannung anliegen.
Gruß,
Andreas

[750ercafe]

Durchgang am rotor habe ich. 1.6 Ohm Widerstand.

Die Kohlen habe ich gerade gegen Masse gemessen.

Die äußere Kohle: 0.6 Volt

Die innere Kohle: 11.8 Volt


Ist das auf dem Foto normal? Sieht mir nach 2K-Kleber aus...

[brummbaehr]

Durchgang am rotor habe ich. 1.6 Ohm Widerstand.

Durchgang zum Eisenkern?

[750ercafe]

Nein, da ist kein Durchgang.

Durchgang zwischen der beiden Bahnen.

[brummbaehr]

Die Kohlen habe ich gerade gegen Masse gemessen.

Die äußere Kohle: 0.6 Volt

Die innere Kohle: 11.8 Volt

Wie hast Du das gemessen?
Am "losen" Deckel vermutlich.

Bau den Deckel wieder an und messe dann mal Durchgang an den losen Kabeln der Schleifkohlen.
Dann Zündung einschalten und an den Kabeln Spannung gegen Masse messen.

[750ercafe]

Du meinst die beiden Kabe, die von der LiMa zum Gleichrichter gehen? Also die die zwei nicht gelben Kabel, richtig?

Genau. Gemessen habe ich das mit dem Deckel in der Hand.

Mache ich nachher mal.

Danke!

[brummbaehr]

richtig