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Nichts geht über einen klassischen 4-Zylinder-Sound!

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Emil1957
Beiträge: 1111
Registriert: 23. Mär 2016
Motorrad:: Honda CB 350K4 Bj. 1973, Jawonda-Gespann (Jawa mit CB450N-Motor und anderen Japan-Teilen), Honda CB250K im Laverda 750SFC Stil (im Aufbau)
Wohnort: Köln

Re: Nichts geht über einen klassischen 4-Zylinder-Sound!

Beitrag von Emil1957 »

Es gab auch noch die Honda RC115/116: Zweizylinder Viertakter mit 50cm³, 4 Ventile pro Zylinder. Die wurden wahrscheinlich unter dem Mikroskop zusammengebaut. Die ging bis 21.000 U/min

P.S. Sie wog 50 kg und hatte 9 Gänge.
Grüße

Emil

Der Worte sind genug gewechselt,
Laßt mich auch endlich Taten sehn!
Indes ihr Komplimente drechselt,
Kann etwas Nützliches geschehn.

(Johann Wolfgang von Goethe: Faust: Eine Tragödie)

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Keola
Beiträge: 199
Registriert: 16. Jul 2014
Motorrad:: Kawasaki Z 900 Bj. 76
MT-01 Bj. 2006

Re: Nichts geht über einen klassischen 4-Zylinder-Sound!

Beitrag von Keola »

Was machen denn die ganzen Zweizylinder hier?!

Schnell back to topic :grinsen1:


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750R
Beiträge: 446
Registriert: 26. Apr 2017
Motorrad:: Kawasaki ZR750 "R"
Kawaskai ZR1100

Re: Nichts geht über einen klassischen 4-Zylinder-Sound!

Beitrag von 750R »

ne 1000er Kawa mit offener Kerker& CR-Vergaser - der Ruf Eddies!

rockracer
Beiträge: 6
Registriert: 31. Jan 2021
Motorrad:: Honda Fireblade CBR1000RR 2020

Re: Nichts geht über einen klassischen 4-Zylinder-Sound!

Beitrag von rockracer »

YICS hat geschrieben: 22. Feb 2018 Ach nee?! Vierer klingen gut? Ist das was neues?




Aber Ihr habt übersehen: Noch besser klingt nur ein Dreizylinder... :grinsen1:



Einverstanden?!

YICS
Der MV Agusta ist schon einer meiner Favoriten, was den Sound angeht. Auch gut finde ich die 2-Takter, weil der Sound so verrückt ist :P Mein Vater hatte damals einen RD350LC. wuiiiiiinnn!!
Gehen wir! Lassen wir es auf uns zukommen. :rockout:

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