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Triton»
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Bollermann
- Beiträge: 2205
- Registriert: 27. Feb 2019
- Motorrad:: XBRR65
- Wohnort: Köln
Re: Triton»
Den Interceptor auf dem Bild habe ich gleich gesehen, aber der rote in der Werkstatt ist doch wohl ein MG-B ?
Dissident in every respect
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850TritentTriton
- Beiträge: 22
- Registriert: 2. Mär 2021
- Motorrad:: Triton Slimline Norton mit Triumph 750 Triple 1957
- Wohnort: Radebeul
Re: Triton»
Adlerauge 
Der Rote ist ein MGC und auf dem Bild ist ein Interceptor ( der Prototyp auf dem Weg von Italien nach England).
Der Rote ist ein MGC und auf dem Bild ist ein Interceptor ( der Prototyp auf dem Weg von Italien nach England).
Re: Triton»
Moin Jörg
So ein Jensen ist eines meiner Träumchen.
Elegant, unaufdringlich und sehr brisch mit einem großartigen Aggregat.
Nicht ohne Tücken, aber gut gewartet einfach nur klasse.
Nur den Höcker am Tripleheck finde ich zu groß,
aber es ist Dein Moped und was sonst zu sehen ist,
ist einfach sehr schön gemacht.
Was sind das für Lampenhalter und was für ein Scheinwerfertopf
auf dem Bild mit dem MG im Hintergrund ?
Gruss, Jochen !
So ein Jensen ist eines meiner Träumchen.
Elegant, unaufdringlich und sehr brisch mit einem großartigen Aggregat.
Nicht ohne Tücken, aber gut gewartet einfach nur klasse.
Nur den Höcker am Tripleheck finde ich zu groß,
aber es ist Dein Moped und was sonst zu sehen ist,
ist einfach sehr schön gemacht.
Was sind das für Lampenhalter und was für ein Scheinwerfertopf
auf dem Bild mit dem MG im Hintergrund ?
Gruss, Jochen !
Ich würde mich ja gerne entschuldigen, aber es tut mir einfach nicht leid.
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850TritentTriton
- Beiträge: 22
- Registriert: 2. Mär 2021
- Motorrad:: Triton Slimline Norton mit Triumph 750 Triple 1957
- Wohnort: Radebeul
Re: Triton»
Der Jensen:
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ducmann65
Re: Triton»
Ein schöner CV 8 
Ein Klassiker und wenn er dann noch meinen Namen trägt ...
Nur das nötige Kleingeld ist gerade nicht auf Vorrat
Ein Klassiker und wenn er dann noch meinen Namen trägt ...
Nur das nötige Kleingeld ist gerade nicht auf Vorrat
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Brownie
- Beiträge: 801
- Registriert: 15. Feb 2014
- Motorrad:: Moto Guzzi V65, BJ 1982
Harley Evo E-Glide BJ 1996 - Wohnort: Stuttgart-Neuwirtshaus
Re: Triton»
Ja, der C-V8 ist echt sensationell, und noch seltener als mein linksgelenkter Dolomite Sprint, der ist ja schon Massenware dagegen.... 
Und deiner scheint im Originalzustand zu sein, schöne Patina
Und deiner scheint im Originalzustand zu sein, schöne Patina
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DonStefano
- Beiträge: 5768
- Registriert: 14. Feb 2016
- Motorrad:: EVK 900
Moto Guzzi V7 GT
DT 360
Vespa 200 Corsa
Ducati M 620
Matchless G 11
Re: Triton»
Klar ist der Jensen eine andere Liga, aber bei einem linksgelenkten Dolomite Sprint würde ich heute auch nicht mehr von "Massenware" reden.
Die paar, die überlebt haben, sind schon sehr selten geworden...
...dieser Triumph wäre für mich in den 1980ern sogar fast eine Alfa Alternative gewesen!
Ich bereue meine Entscheidung aber bis heute (noch) nicht!
Gruß, Stefan
Get over it!
Das Fahren und das Singen, dass kann man nicht erzwingen!
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850TritentTriton
- Beiträge: 22
- Registriert: 2. Mär 2021
- Motorrad:: Triton Slimline Norton mit Triumph 750 Triple 1957
- Wohnort: Radebeul
Re: Triton»
Hinterradbremse auf Seilzug umbauen ( Gestänge passt nicht, alles zu eng dort ) läuft.
Es hat mir dann doch keine Ruhe gelassen, also habe ich mal einen alten Honda Scheinwerfer montiert - der lag noch im Regal von meinem Rickman Projekt.
Passt vielleicht doch besser in solcher Größe????
Es hat mir dann doch keine Ruhe gelassen, also habe ich mal einen alten Honda Scheinwerfer montiert - der lag noch im Regal von meinem Rickman Projekt.
Passt vielleicht doch besser in solcher Größe????
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Re: Triton»
Sag mal, der Bremsanker könnte aber auch etwas länger sein, oder täuscht das Foto?850TritentTriton hat geschrieben: ↑9. Mär 2021 Hinterradbremse auf Seilzug umbauen ( Gestänge passt nicht, alles zu eng dort ) läuft.
Gruß
Sven
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850TritentTriton
- Beiträge: 22
- Registriert: 2. Mär 2021
- Motorrad:: Triton Slimline Norton mit Triumph 750 Triple 1957
- Wohnort: Radebeul
Re: Triton»
Das täuscht etwas, aber ich muss ziemlich eng an der Schwinge bleiben um noch Platz für die Kettenspannrolle zu haben.
Original war der Bremshebel und die Zugstrebe oberhalb der Schwinge ( aber das sieht gruselig aus ).
Original war der Bremshebel und die Zugstrebe oberhalb der Schwinge ( aber das sieht gruselig aus ).
