Evtl kommt da ein Wunderbaum dran, könnte die Abgaswerte verbessern...
Troubadix
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Josefsson's Motorcycles
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Troubadix
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Zephyr 750 "Die Orange" Bj 1991
Zephyr 750, Bj 1993
Z400 4 Zylinder, Bj 1981 - Wohnort: Nähe Limburg/Lahn
Re: Josefsson's Motorcycles
"Ever Tried? Ever failed? No matter. Try again. Fail again. Fail better"
(Samuel Beckett)
Und wenn ein Cafe-Racer 2 Zylinder haben sollte, na dann nehm ich doch nen Doppelten!!!
(Samuel Beckett)
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olofjosefsson
- Beiträge: 1577
- Registriert: 29. Nov 2013
- Motorrad:: Motobsawatriumphtonsonha......
Re: Josefsson's Motorcycles
Ich löse das Rätsel 
Es ist die Öse für den Bremsfallschirm
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Gruss und Danke,
Olof
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DonStefano
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- Registriert: 14. Feb 2016
- Motorrad:: EVK 900
Moto Guzzi V7 GT
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Vespa 200 Corsa
Ducati M 620
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Re: Josefsson's Motorcycles
Die Fahrerin, deren Physio verlangt, sie solle die Masse der hinteren Dämpfer abfasten, also die beiden haben sich zwischenzeitlich mal kennengelernt?
Ich vermisse Sven 1 ein bisschen. Hat den jemad gesehen in der letzten Zeit oder zumindest von ihm gehört oder gelesen?
Und Die Harley ohne Vorderradbremse wird sie dann fahren...
Ich vermisse Sven 1 ein bisschen. Hat den jemad gesehen in der letzten Zeit oder zumindest von ihm gehört oder gelesen?
Und Die Harley ohne Vorderradbremse wird sie dann fahren...
Get over it!
Das Fahren und das Singen, dass kann man nicht erzwingen!
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Onlinesven1
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- Motorrad:: BMW R 65 Bj. 6/81 Typ 248
ex(Simson Spatz Bj. 1970)
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Matchless G3LS Bj. 1952 (fragmentiert) - Wohnort: ...wo die Bäume höher als die Häuser sind...
Re: Josefsson's Motorcycles
Hallo Olof,
Was hältst du von einem Metallstreifen in der Sicke des Schutzbleches?
Grüße
Sven
Was hältst du von einem Metallstreifen in der Sicke des Schutzbleches?
Grüße
Sven
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Suzi CR https://www.caferacer-forum.de/viewtopic.php?t=17538
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olofjosefsson
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Re: Josefsson's Motorcycles
Nichts Sven, dar Metallstreifen wäre hier funktional überflüssig 
Gruss und Danke,
Olof
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DonStefano
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- Motorrad:: EVK 900
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Re: Josefsson's Motorcycles
Oder dickes Leder!
Da ist ja der Sven, der wohl noch keine Gelegenheit fand, sich mit der Fahrerin auszutauschen... 
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grumbern
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- Motorrad:: Kreidler Mustang (1981, original), Kreidler RS (1974, Café), Kreidler Florett 80 (1982, original), Enfield Bullet 350 (1979, original), XS-650 (1977, Café), Royal Enfield Indian Chief 700 (1959), Royal Enfield Trial (1963, im Aufbau), Royal Enfield Interceptor (1964, im Aufbau)
- Wohnort: Spessart
Re: Josefsson's Motorcycles
Die Bremse finde ich gut, keine unnötigen Gestänge 
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olofjosefsson
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- Motorrad:: Motobsawatriumphtonsonha......
Re: Josefsson's Motorcycles
Ja, da bin ich Mal gespannt wie sich das bewährt 
Aber ist ja eh nur eine Beruhigungsmassnahme .
Und den Primaer fertig ,
mit der schlechtesten Kupplung die je konstruiert wurde
Aber ist ja eh nur eine Beruhigungsmassnahme .Und den Primaer fertig ,
mit der schlechtesten Kupplung die je konstruiert wurde
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Gruss und Danke,
Olof
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martin58
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Re: Josefsson's Motorcycles
Was ist denn an der BSA-Kupplung so schlecht?
Die Kupplung meiner Norton 16H sieht ganz ähnlich aus (Blechprägeteile, eher billige Anmutung, eher so Wurfpassung), funzt aber gut (hat mit den 12 PS des Seitenventilers aber auch nicht gar zu viel zu stemmen).
Die Kupplung meiner Norton 16H sieht ganz ähnlich aus (Blechprägeteile, eher billige Anmutung, eher so Wurfpassung), funzt aber gut (hat mit den 12 PS des Seitenventilers aber auch nicht gar zu viel zu stemmen).
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olofjosefsson
- Beiträge: 1577
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Re: Josefsson's Motorcycles
Das schlimmste ist das Kupplungslager
Und mit dem Front End begonnen
Und mit dem Front End begonnen
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Gruss und Danke,
Olof
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