K&Ns meinte ich natürlich
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K&N Luftfilter Abdeckung
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4. Es sind nur Angebote zulässig, die einen direkten Bezug zum Hobby haben.
Viel Erfolg!
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scrambler66
- Beiträge: 1466
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Re: K&N Luftfilter Abdeckung
sauve qui peut
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Re: K&N Luftfilter Abdeckung
Denke es wird keine große Geschichte sein mal einen Schuhkarton zurechtzuschneiden um das mal vorab zu versuchen.
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Fußhupe
- Beiträge: 706
- Registriert: 22. Sep 2013
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Re: K&N Luftfilter Abdeckung
Hi,
ich könnte mir vorstellen, daß ein offener Kasten einen schönen Resonanzkörper darstellt. Das wird beim Gasgeben ziemlich röhren (ich selbst habe keinen Luftfilterkasten an meiner CX (oh Gott, wie kann ich nur
), da hört man das ganz gut), was dann durch den Resonanzkörper verstärkt wird. "Nach unten offen" dürfte die Lautstärke wieder etwas abmildern.
Zum Abschätzen der Lautstärke in verschiedenen Fahrsituationen kann man ja mal den Deckel des Luftfilterkastens abnehmen und fahren.
Meine Duc fahre ich ohne Ansaugschnuddel (Schnorchel im Deckel des Luftfilterkastens), das klingt geil. Ich hatte es mal ohne Deckel ausprobiert, da haben mir die Ohren gedröhnt: Zu laut!
Letztendlich: Versuch macht kluch.
Gruß
Jürgen
ich könnte mir vorstellen, daß ein offener Kasten einen schönen Resonanzkörper darstellt. Das wird beim Gasgeben ziemlich röhren (ich selbst habe keinen Luftfilterkasten an meiner CX (oh Gott, wie kann ich nur
), da hört man das ganz gut), was dann durch den Resonanzkörper verstärkt wird. "Nach unten offen" dürfte die Lautstärke wieder etwas abmildern.Zum Abschätzen der Lautstärke in verschiedenen Fahrsituationen kann man ja mal den Deckel des Luftfilterkastens abnehmen und fahren.
Meine Duc fahre ich ohne Ansaugschnuddel (Schnorchel im Deckel des Luftfilterkastens), das klingt geil. Ich hatte es mal ohne Deckel ausprobiert, da haben mir die Ohren gedröhnt: Zu laut!
Letztendlich: Versuch macht kluch.
Gruß
Jürgen
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TortugaINC
- Beiträge: 5596
- Registriert: 26. Jun 2018
- Motorrad:: DR500, Ducati
Re: K&N Luftfilter Abdeckung
Bei einer DR hab ich seitlich Startnummerntafeln vor dem Filter, selbst das macht die Nummer schon leiser. Von dem her denke ich, dass der Kasten grundsätzlich was bringt. Problematisch finde ich, dass das Volumen der hier gezeigten Abdeckung echt ziemlich klein ist. Würde man das ein wenig größer machen, dürfte sich das insgesamt besser ausgehen. Meine Meinung.
Gruß
Gruß
"Happiness is only real when shared”.
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karlheinz02
- Beiträge: 672
- Registriert: 5. Dez 2018
- Motorrad:: Reiskocher
& bayerisches Motorrad
Drahtesel aus Bielefeld - Wohnort: Burghausen
Re: K&N Luftfilter Abdeckung
andererseits kann so ein Kasten auch innen mit Dämmmaterial beklebt werden, offenporiges Armaflex z. B. soll sich bewährt haben (selbst noch nicht probiert).
Grüße aus dem Grenzland,
Karl-Heinz
Wir lieben die Menschen, die frisch heraus sagen, was sie denken – vorausgesetzt, sie denken dasselbe wie wir. (Mark Twain)
Karl-Heinz
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Alrik
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80er XL200R
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78er CY 50
78er CB550 K3
7xer CF50 - Wohnort: Höchst i. Odw.
Re: K&N Luftfilter Abdeckung
Ich kann vom vergeblichen Versuch berichten, die offenen Filter seitlich mit extra dafür angefertigten Deckeln einzupacken. Unterschied vorher/nachher nahe Null. Und in beiden Fällen: Im Stand vollkommen unauffällig, unter Last + 15 zu laut.
Lächle! Du kannst sie nicht alle töten.
Konkrete Anfragen zu Abnahmen von Umbauten im PLZ-Bereich 64, 63, 60, 61 und Umgebung vorzugsweise per PN.
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750max
- Beiträge: 61
- Registriert: 10. Feb 2019
- Motorrad:: CB 750 RC 04 – 1980
CB 750 RC06 – in progress
CB 750 RC04 – in progress - Wohnort: Landshut
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Re: K&N Luftfilter Abdeckung
Hallo alle zusammen!
Danke nochmals für die tollen Vorschläge und Nachrichten. Die Maschine ist jetzt fertig und zugelassen.
Wer solche Luftkästen benötigt, kann sich gerne bei mir melden – ich finde, es ist eine sehr gute Lösung zum Original. Sehen super aus und sind handlich. Düsen kann man die Originalen 102er Fahren. Hab vorher schon den DynoJet verbaut, mit 130er Düsen, diese sind aber definitiv zu fett für die Filter. Sound ist immer noch sehr gut.
Danke nochmals für die tollen Vorschläge und Nachrichten. Die Maschine ist jetzt fertig und zugelassen.
Wer solche Luftkästen benötigt, kann sich gerne bei mir melden – ich finde, es ist eine sehr gute Lösung zum Original. Sehen super aus und sind handlich. Düsen kann man die Originalen 102er Fahren. Hab vorher schon den DynoJet verbaut, mit 130er Düsen, diese sind aber definitiv zu fett für die Filter. Sound ist immer noch sehr gut.
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