Eintragung RD 250 D.N. Performance Auspuff

[obelix]

Leider sind in den letzten Jahren die Anforderungen völlig absurd angezogen worden.
Jetzt muss das "zertifizierte" Testgelände auch nen "zertifizierten" Belag haben. Unsere DEKRA hier sucht seit Jahren ein geeignetes Gelände:-)
Im Endeffekt wird es irgendwann so sein, dass nur noch auf 3 oder 4 Geländen in D solche Abnahmen gemacht werden können/dürfen. Das werden dann vmtl. Grossevents, zu denen dann aus halb D die Jungs anreiten und ne Woche Urlaub nehmen müssen*gg*

Dann kostet das mal eben schnell 1500 - 1800 Öcken, alles zusammengerechnet.

Gruss

Obelix

[Alrik]

Ah, ok. Das ist wohl die Schlussfolgerung, weil kein Rollfeld gemietet wurde? Man wird ja wohl als Ingenieur, der eine Norm ließt und versteht, einsehen, dass es auch andere Plätze gibt, die die Randbedingungen erfüllen

Sind wir halbwegs einer Meinung. Aber leider geht es erstens sehr um Formalien und zweitens ist das keine Schlussfolgerung aus dem Bauch heraus. Ich kann das hier öffentlich allerdings nicht näher ausführen.

Leider sind in den letzten Jahren die Anforderungen völlig absurd angezogen worden.

So sieht das vielleicht aus, aber es hat sich für alles, was hier im Forum an Fahrzeugen anfällt, überhaupt nichts geändert. Es wird nur die Umsetzung mehr nachvollzogen als früher. Alles mit Erstzulassung bis in die frühen 80er Jahre wird nach einer Richtlinie von 1966 geprüft.

Unsere DEKRA hier sucht seit Jahren ein geeignetes Gelände:-)

Schreib mir, wo du wohnst, dann verrat ich Dir, wo die nächste geeignete Strecke ist

Wo es tatsächlich schwierig wird, ist das ganze neue Zeug. Da gibt es nicht nur genaue Anforderungen an den Untergrund, sondern vor allem an die Messtechnik für die gefahrenen Geschwindigkeiten. Das ist für uns "draußen" nicht zu leisten.

[rsv666]

Schön das Motorräder mit Auspuffanlagen und offenen Luftfiltern auf hermetisch abgeregelten Teststrecken Geräuschmessungen durchgeführt werden, welche im Praxisbetrieb (Nebengeräusche) niemals aufzufinden sind, mir ist schon klar, das die Geräuemission welche nur vom Motorrad ausgeht verifiziert werden soll/muss aber wenn man das hier so liest welcher Aufwand und Kosten dahinter steckt sein liebevoll umgebautes Bike legal auf Deutschlands Straßen zu bewegen, wundert es nicht warum man sich manche Sachen mit der Eintragung/TÜV spart.

[Alrik]

Mich wundert das übrigens auch nicht.

[chequered]

Könnt Ihr einen Shop für die RD 250 empfehlen?

Ich kann da uneingeschränkt Horst Meise http://www.yamahaklassikerteile.de/ empfehlen !!
Er kennt jedes Detail an Deiner RD und gibt auch Tipps & Ratschläge falls gewünscht.
Ersatzteile kommen immer sehr schnell.
Ansonsten natürlich noch unsere niederländischen Freunde https://www.cmsnl.com/yamaha-rd400_model16781/

Freue mich schon auf Deinen Umbau und immer schön viel Bilder hier einstellen
Gruß,
Simon

[rsv666]

Moin Simon, danke für deine Links, die hab ich mir gleich in die Favoriten gepackt, ich mache die Tage noch nen eigenen Fred zu meiner RD auf, mein Umbau wird zwar erst Ende des Jahres richtig abgehen, aber natürlich gibts ordentlich Bildmaterial und die ein oder andere Frage wird mit Sicherheit auch noch auftauchen. Bis dahin VG Claudio )

[jenscbr184]

... Oder wenn nach der dritten Messung der Schalthebel auf der Startbahn gesucht werden muss.

...aber bitte.....auch die Schrauben wiederfinden....

[chequered]

ich mache die Tage noch nen eigenen Fred zu meiner RD auf

Ja mach das , dann kann ich in alten Erinnerungen schwelgen , die 1A2 war 1982 mein erstes Mopet

RD 1982.jpg

[stresa]

Hi Claudio,
dann mal viel Spaß mit der RD. Hab selbst einige davon(Straße und Renntrecke) und kann Dir sicher bei Fragen helfen.
Gruß Uwe

[rsv666]

Boah Leute was'n geiles Forum, soviel nette Menschen hier und super Hilfsbereit sehr geil, ich hoffe ich lerne im nächsten Jahr einige von Euch persönlich kennen.

geplant für nächstes Jahr mit meiner RD

# Forentreffen
# BnB - Spreewaldring
# sofern es wiederholt wird - Scheggerott Classic Grand Prix

VG Claudio