Ich frag hier auch msl, im ZTwin forum hab ich schon.
Ich war beim TÜV. Nur 1 kleiner Mangel, ansonsten alles tacko und auch eingtragen
Nur etwas Spiel im Lekkopflager, hab ich daheim gleich kontrolliert und nachgezogen, sofort nochmal zum TÜV und Plakette bekommen.
Soweit so gut,
aber jetzt mal ne Frage:
Vorher konnte ich bei jeder Geschwindigkeit den Lenker loslassen hat immer die Spur gehalten.
Lenkkopflager jetzt ok festgedreht, Lenker geht locker zu drehen und auch keine Rastung zu spüren, also nicht zu festgedreht, aber wenn ich jetz mal freihändig fahre, kippt sie entweder nach recht oder nach links?
Woran kann das liegen?
Hinten 3 cm höher war ja vorher auch schon. Reifendruck stimmt auch.
Beim Restaurieren hab ich die original Kugeln wieder verwendet , weil sie und die Lager in top Zustand waren.
Woran kanns liegen?
Gruß
Matthi
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Kawasaki» 750 Twin, LTD Belt drive
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- Matthi
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Re: Kawasaki» 750 Twin, LTD Belt drive
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- onkelheri
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Re: Kawasaki» 750 Twin, LTD Belt drive
Zu stramm ..
Wie hast du denn den „Top Zustand“ definiert? Per Augenschein oder die Kugeln und deren Laufbahn auf‘s „müh“ genau vermessen?
Es klingt schon so als ob die „ Kugeln“ sich Taschen geschlagen haben in die sie nun einrasten… wo sie vorher Luft hatten …
Da spart man tatsächlich am falschen Platz! Wenn auseinander dann frische Lager rein … idealerweise Kegelrollen.
Wenn du das nun wieder lockerst… solltest du noch wissen wieviel du angezogen hast …
Viel Erfolg und bitte kein Hochgeschwindigkeitstest ohne ordentliche Einstellung! Wenn sich das aufschaukelt ist das Lebensgefährlich !
Gruß Heri
Wie hast du denn den „Top Zustand“ definiert? Per Augenschein oder die Kugeln und deren Laufbahn auf‘s „müh“ genau vermessen?
Es klingt schon so als ob die „ Kugeln“ sich Taschen geschlagen haben in die sie nun einrasten… wo sie vorher Luft hatten …
Da spart man tatsächlich am falschen Platz! Wenn auseinander dann frische Lager rein … idealerweise Kegelrollen.
Wenn du das nun wieder lockerst… solltest du noch wissen wieviel du angezogen hast …
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- Matthi
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Re: Kawasaki» 750 Twin, LTD Belt drive
Ok, erstmal wieder minimal lockern, und ausprobieren.
und ...kein Hochgeschwindigkeitstest ....werde ich beherzigen,
Auf alle Fälle aber Kegelrollelager besorgen und einbauen.
und ...kein Hochgeschwindigkeitstest ....werde ich beherzigen,
Auf alle Fälle aber Kegelrollelager besorgen und einbauen.
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- obelix
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Re: Kawasaki» 750 Twin, LTD Belt drive
Hol Dir welche von AllBalls. Das sind die einzigen, bei denen im Satz auch die Dichtungen dabei sind, Deine originalen passen nämlich nicht zu den Kugellagerlagern.
Gruss
Obelix
Neulich stieg ne hübsche, junge Frau mit grossen Brüsten zu mir in den Aufzug. Sie lächelte mich an und fragte, ob ich Ihr die zwei drücken könne. War wohl ein Missverständnis...
- Matthi
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Re: Kawasaki» 750 Twin, LTD Belt drive
Gut zu wissen, bedankt!
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- onkelheri
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Re: Kawasaki» 750 Twin, LTD Belt drive
Und ? Lebscht no?
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- Matthi
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Re: Kawasaki» 750 Twin, LTD Belt drive
Moin,
ja ich lebe noch!
Die alten Kugeln sind raus, und neue Kegelrollen-Lager drin. hab Sie mit einer Gewindestange mit zwei kleinen Stahlplatten
und den alten (etwas kleiner geschliffenen) Lagerschalen eingepersst, nicht reingekloppt!!!
ist aber noch nicht wieder komplett zusammengebaut, jetzt werd ich in dem Zusammenhang gleich noch den Kabelbaum besser machen.
ja ich lebe noch!
Die alten Kugeln sind raus, und neue Kegelrollen-Lager drin. hab Sie mit einer Gewindestange mit zwei kleinen Stahlplatten
und den alten (etwas kleiner geschliffenen) Lagerschalen eingepersst, nicht reingekloppt!!!
ist aber noch nicht wieder komplett zusammengebaut, jetzt werd ich in dem Zusammenhang gleich noch den Kabelbaum besser machen.
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- Matthi
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Re: Kawasaki» 750 Twin, LTD Belt drive
Grüße
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Re: Kawasaki» 750 Twin, LTD Belt drive
Spaghetti !
Hübsches Teil hast Du dir da gebaut!
Obwohl ich ja einer der wenigen auf dieser Erde bin, der die Softchopper mag.
Bei der hellen Lackierung des Rahmens kann man mal wieder die Hochwertigen Schweißarbeiten der Japaner in den 80ern erkennen!
Aber es hält.
Gruß Reinhold
Hübsches Teil hast Du dir da gebaut!
Obwohl ich ja einer der wenigen auf dieser Erde bin, der die Softchopper mag.
Bei der hellen Lackierung des Rahmens kann man mal wieder die Hochwertigen Schweißarbeiten der Japaner in den 80ern erkennen!
Aber es hält.
Gruß Reinhold
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- onkelheri
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Re: Kawasaki» 750 Twin, LTD Belt drive
Na guck… sehr vernünftig
Bella Maccina
Gruß Heri
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