Gude Männer,
ich hatte mir 2024 eine XT 250, BJ. 78 Typ 3y3 zugelegt.
Kein Toptstand, aber nach Überarbeitung sehr interssant für auf s alte WOMO.
Coole gemachte Scrambler-Optik war sogar schon existent.
Schöne Touren gemach, dann im Dezember nach 6 Wochen Standzeit ging s Licht nicht mehr.
Die, die die Yamaha 6 Voltanlagen kennen wissen, dass ein Licht- und ein Batteriestromkabel aus der Lima rauskommt.
Licht wohl gelb und Batterieladekabel grün / weiß.
Ist so geschaltet, dass bei Licht an, das Licht als Verbraucher als Laderegler dient und bei Licht aus, der vorhandene Laderegler die Spannung begrenzt.
Nun habe ich auf dem Lichtkabel (gelb) noch ca. 5 Volt Wechselspannung bei ca. 2500 1/min und beim grün/ weißen (Batterieladespannung) gar keine Spannung mehr.
Ich weiß bei 12 Voltanlagen, sind die 3 gelben Ladespannung, das ist hier wohl ganz anders!
Das gelbe dürfte fürs Licht sein.
An den beiden benannten Lima-Ausgangssteckern habe ich kein Durchgang zur Masse, also schon mal gut soweit!
Die beiden Stecker haben zueinander Durchgang mit einem optimalen Widerstand von 0,1 - 0,2 Ohm.
Jetzt benötige ich den Rat eines Agenten, der sich hiermit gut auskennt.
Wie messe ich nun weiter, um den Fehler in welcher der beiden Spulen oder sogar im Pick-up zu finden?
Welche Erfahrung habt Ihr zu dieser Anlage?
Die xt 500 bzw. sr 500 haben wohl ähnliche Anlagen.
Oder hat einer dazu Erfahrung, die Teile nun zu Kedo zu schicken?
Oder oder?
Bin für jeden guten Rat dankbar!
Herzliche Grüße
Arnold
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