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Motoreninstandsetzung und Tips zu BigBoreKit für Laien
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Re: Motoreninstandsetzung und Tips zu BigBoreKit für Laien
@Borsti: Danke für die Berechnung, ist heftig 

Gruß Werner
- nanno
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Re: Motoreninstandsetzung und Tips zu BigBoreKit für Laien
Mein Tip zum Versand, als jemand der regelmäßig in den USA Teile kauft: Frag doch beim Verkäufer an, ob die nicht evt. via FedEX verschicken, das ist WESENTLICH billiger als US Postal Service. (Ich zahle da immer so um die 70-80Euro inkl. Zollabwicklung (kostet in Ö normalerweise extra) und dann kommt halt noch Zoll drauf.)
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Re: Motoreninstandsetzung und Tips zu BigBoreKit für Laien
Aktuell steht immer noch die Frage im Raum, ob er überhaupt nach D versendet. Angeblich werden Bestellungen nach Europa zwar vom Shop akzeptiert, aber hinterher wieder storniert. Da warte ich noch auf Rückmeldung des Händlers.nanno hat geschrieben: ↑17. Jan 2025 Mein Tip zum Versand, als jemand der regelmäßig in den USA Teile kauft: Frag doch beim Verkäufer an, ob die nicht evt. via FedEX verschicken, das ist WESENTLICH billiger als US Postal Service. (Ich zahle da immer so um die 70-80Euro inkl. Zollabwicklung (kostet in Ö normalerweise extra) und dann kommt halt noch Zoll drauf.)
Auch die Umsetzung ist noch ein Thema. Der Versand meines Zylinders nach USA soll wohl so um die 50 EUR kosten. (Aussage eines Forenkollegen, der das schon gemacht hat). Die Bearbeitung für den BigBore Kit kostet 115$. Alleine das bohren kostet mich (bei meinem Motorenbauer) in D 400,-- EUR.
Ich habe zwar einen Kontakt in den USA (aus einem anderen Forum), die eventuell den versand nach D für mich organisieren würde, die hat mir aber von Fedex abgeraten, da sie da schlechte Erfahrungen mit dem Versand nach D gemacht hat. Arbeitet in einem Motorrad Shop in den USA, die auch nach D versenden.
Alles noch sehr schwierig. Leider ist der Vater meines Kumpels schon lange tot, der hat auf der Airbase Ramstein gearbeitet, und konnte über die Militärflieger Transporte in die USA und zurück recht "günstig" organisieren.
Gruß Werner