Technisch und handwerklich ein klasse Umbau.
Allerdings blutet mir das Herz, wenn man die wenigen gut erhaltenen Mopeds der 60 er und 70 er dann noch mit E Technik verhunzt. Nimm dafür doch irgendeine 2005 CBR, aber lass die Finger von den feinen Sachen mit geschwungenen Kotflügeln !!
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Endlich! Keinen Krach und Gestank mehr!
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- sven1
- Beiträge: 13348
- Registriert: 25. Jan 2015
- Motorrad:: BMW R 65 Bj. 6/81 Typ 248
ex(Simson Spatz Bj. 1970)
Suzuki GS550D Bj. 1978 (CR im Aufbau)
Suzuki GS 550 Katana (im Wiederaufbau)
Suzuki GS 550 L Bj. 1981 (Roadster im Aufbau)
Matchless G3LS Bj. 1952 (fragmentiert) - Wohnort: ...wo die Bäume höher als die Häuser sind...
Re: Endlich! Keinen Krach und Gestank mehr!
Naja, nicht alles was 1967 gebaut wurde ist automatisch „Kulturgut“.
Wahrscheinlich steht von dem Gelump genug in Museen Sammlungen und Garagen rum, wieso also nicht umbauen, vor allem wenn es mit technischen Sachverstand passiert.
Ich bin auch gegen Zerstörung gut erhaltener Originale im Zuge von Flexorgien, Teileverkauf oder planloser Zerstückelung bis zur Verschrottung.
Aber so, wie gezeigt, gehe ich mit.
Wahrscheinlich steht von dem Gelump genug in Museen Sammlungen und Garagen rum, wieso also nicht umbauen, vor allem wenn es mit technischen Sachverstand passiert.
Ich bin auch gegen Zerstörung gut erhaltener Originale im Zuge von Flexorgien, Teileverkauf oder planloser Zerstückelung bis zur Verschrottung.
Aber so, wie gezeigt, gehe ich mit.
Reduziert die Menschen nicht immer nur auf ihr Aussehen, lasst euch doch auch mal von ihrem Charakter enttäuschen.
- mrairbrush
- Beiträge: 5702
- Registriert: 18. Feb 2019
- Motorrad:: Honda XBR, Triumph Bonneville
- Wohnort: Rötenberg
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Re: Endlich! Keinen Krach und Gestank mehr!
Das Thema hat sich bald von allein erledigt weil nicht mehr notwendig. Es ändert sich gerade alles wieder.
Re: Endlich! Keinen Krach und Gestank mehr!
In Berlin gibt es auch Second Ride. Die bieten Umbausätze an, um Moppeds ohne wesentliche Änderungen zu elektrifizieren. Die Originaloptik soll dabei im Wesentlichen erhalten bleiben.
Die haben aber auch Universalkits zum selber anpassen.
https://second-ride.de/produkt/mid50-um ... -yourself/
Gruß Dirk
Re: Endlich! Keinen Krach und Gestank mehr!
Werde ich mal vorbeischauen. Danke für den Hinweis.
Re: Endlich! Keinen Krach und Gestank mehr!
Grad gestern zeigte mir ein Kumpel sein angefangenes Projekt
mit diesem Krankenfahrstuhlumbau auf E-Motor aus dem Link.
Ganz witzig …
.
mit diesem Krankenfahrstuhlumbau auf E-Motor aus dem Link.
Ganz witzig …
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Ich würde mich ja gerne entschuldigen, aber es tut mir einfach nicht leid.
- DonStefano
- Beiträge: 8530
- Registriert: 14. Feb 2016
- Motorrad:: Ducati 750 GT
Moto Guzzi V7 GT
AJS S6
Matchless G 11
Vespa 200 Corsa
Re: Endlich! Keinen Krach und Gestank mehr!
Sowas kann auch gut aussehen...
https://custombike.de/minsk-m1a-electric-ladyland/
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Get over it!
Das Fahren und das Singen, dass kann man nicht erzwingen!
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- grumbern
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- Motorrad:: Kreidler Mustang (1981, original), Kreidler RS (1974, Café), Kreidler Florett 80 (1982, original), Enfield Bullet 350 (1979, original), XS-650 (1977, Café), Royal Enfield Indian Chief 700 (1959), Royal Enfield Trial (1963, im Aufbau), Royal Enfield Interceptor (1964, im Aufbau)
- Wohnort: Spessart
Re: Endlich! Keinen Krach und Gestank mehr!
Nö.
Ich würde mich ja gerne entschuldigen, aber es tut mir einfach nicht leid.
