caferacer-forum.de - Das Forum für Petrolheads, Garagenschrauber, Ölfinger, Frickelracer und Alteisentreiber
Nannos BMW K75 - a perfectly adequate motorcycle
Forumsregeln
Bitte beachte folgende Punkte, wenn Du Dein Projekt bei uns vorstellen möchtest.
Vielen Dank.
Bitte beachte folgende Punkte, wenn Du Dein Projekt bei uns vorstellen möchtest.
- Bitte wähle die Kategorie mit Bedacht.
Solltest Du Dir nicht sicher sein, dann prüfe anhand der Stilbeschreibungen unter der entsprechen Kategorie, welchem Stil Dein Motorrad am ehesten entspricht oder kontaktiere einen Moderator/Administrator. - Gestalte Dein Thema interessant und mit Bildern. Interessante Themen finden mehr Beachtung und Du bekommst umfangreicheres Feedback.
- Bitte halte Dein Thema aktuell und poste hin und wieder den aktuellen Fortschritt oder einfach nur neue Bilder.
Vielen Dank.
-
Heinzelmann
- Beiträge: 356
- Registriert: 11. Jan 2015
- Motorrad:: BMW R 80 Monolever 87
BMW GS PD Gespann 91
BMW R 100 R - Wohnort: MV
Re: Nannos BMW K75 - a perfectly adequate motorcycle
Was ist denn mit dem Tacho Sensor ?
- nanno
- Beiträge: 3738
- Registriert: 11. Feb 2016
- Motorrad:: Yamaha TR1.1 Tractor / Everyday TR1
Yamaha TR1.1 Turbo/Supercharged
Moto Guzzi Cali 3 Gespann "La Macchina"
Yamaha XT600 Dre-XT-Stück - Kontaktdaten:
Re: Nannos BMW K75 - a perfectly adequate motorcycle
Falscher Stecker - der hat sich zwischen 87 und 90 (leider) auch geändert. Sprich, ich habe hoffentlich demnächst einen ganzen Schwung Elektro-Teile für frühe K75 und K100 Modelle.
-
Heinzelmann
- Beiträge: 356
- Registriert: 11. Jan 2015
- Motorrad:: BMW R 80 Monolever 87
BMW GS PD Gespann 91
BMW R 100 R - Wohnort: MV
Re: Nannos BMW K75 - a perfectly adequate motorcycle
Diese elende ( eh anfällige) Brotdose hab ich gleich von Anfang an entsorgt = Joost Box ran und Abmarsch 
Hatte kurz diese BEP in Erwägung gezogen aber die wird ja jetzt von Acewell vertrieben und da war der Service dermaßen überheblich und unterirdisch . . .
Hatte kurz diese BEP in Erwägung gezogen aber die wird ja jetzt von Acewell vertrieben und da war der Service dermaßen überheblich und unterirdisch . . .
- nanno
- Beiträge: 3738
- Registriert: 11. Feb 2016
- Motorrad:: Yamaha TR1.1 Tractor / Everyday TR1
Yamaha TR1.1 Turbo/Supercharged
Moto Guzzi Cali 3 Gespann "La Macchina"
Yamaha XT600 Dre-XT-Stück - Kontaktdaten:
Re: Nannos BMW K75 - a perfectly adequate motorcycle
Gestern ist ein BT45 für vorne eingetrudelt, der Reifenstapel in der Werkstatt hat schon einen passenden für hinten ausgespuckt und die diversen bestellten Teile sollten bis Ende der Woche eintrudeln... good times.
- sven1
- Beiträge: 13374
- Registriert: 25. Jan 2015
- Motorrad:: BMW R 65 Bj. 6/81 Typ 248
ex(Simson Spatz Bj. 1970)
Suzuki GS550D Bj. 1978 (CR im Aufbau)
Suzuki GS 550 Katana (im Wiederaufbau)
Suzuki GS 550 L Bj. 1981 (Roadster im Aufbau)
Matchless G3LS Bj. 1952 (fragmentiert) - Wohnort: ...wo die Bäume höher als die Häuser sind...
Re: Nannos BMW K75 - a perfectly adequate motorcycle
…wenn’s läuft, läuft‘s
.
Bin gespannt auf das Ergebnis.
Bin gespannt auf das Ergebnis.
Reduziert die Menschen nicht immer nur auf ihr Aussehen, lasst euch doch auch mal von ihrem Charakter enttäuschen.
- nanno
- Beiträge: 3738
- Registriert: 11. Feb 2016
- Motorrad:: Yamaha TR1.1 Tractor / Everyday TR1
Yamaha TR1.1 Turbo/Supercharged
Moto Guzzi Cali 3 Gespann "La Macchina"
Yamaha XT600 Dre-XT-Stück - Kontaktdaten:
Re: Nannos BMW K75 - a perfectly adequate motorcycle
Endlich alles da*, inkl. ordentlicher Vorderreifen
* Tacho, 50A-Lima, Einspritzkabelbaum, richtiger Hallgeber für den Tacho, wahrscheinlich auch der richtige Bremslichtschalter für hinten, eine Handvoll Relais, sogar das Adapter-Kabel für die Heizgriffe,...
und morgen am Vormittag ist nach einer wilden Woche endlich mal wieder Werkstatt-Zeit.
* Tacho, 50A-Lima, Einspritzkabelbaum, richtiger Hallgeber für den Tacho, wahrscheinlich auch der richtige Bremslichtschalter für hinten, eine Handvoll Relais, sogar das Adapter-Kabel für die Heizgriffe,...
und morgen am Vormittag ist nach einer wilden Woche endlich mal wieder Werkstatt-Zeit.
- sven1
- Beiträge: 13374
- Registriert: 25. Jan 2015
- Motorrad:: BMW R 65 Bj. 6/81 Typ 248
ex(Simson Spatz Bj. 1970)
Suzuki GS550D Bj. 1978 (CR im Aufbau)
Suzuki GS 550 Katana (im Wiederaufbau)
Suzuki GS 550 L Bj. 1981 (Roadster im Aufbau)
Matchless G3LS Bj. 1952 (fragmentiert) - Wohnort: ...wo die Bäume höher als die Häuser sind...
Re: Nannos BMW K75 - a perfectly adequate motorcycle
Greg, hau rein…ich bin gespannt auf das Ergebnis (und den ersten Ton)
Reduziert die Menschen nicht immer nur auf ihr Aussehen, lasst euch doch auch mal von ihrem Charakter enttäuschen.
- grumbern
- Administrator
- Beiträge: 18164
- Registriert: 18. Jan 2013
- Motorrad:: Kreidler Mustang (1981, original), Kreidler RS (1974, Café), Kreidler Florett 80 (1982, original), Enfield Bullet 350 (1979, original), XS-650 (1977, Café), Royal Enfield Indian Chief 700 (1959), Royal Enfield Trial (1963, im Aufbau), Royal Enfield Interceptor (1964, im Aufbau)
- Wohnort: Spessart
Re: Nannos BMW K75 - a perfectly adequate motorcycle
Was zur Hölle willst Du damit betrieben?
- f104wart
- ehem. Moderator
- Beiträge: 19603
- Registriert: 1. Apr 2013
- Motorrad:: CX 500C (PC01), CX 650E "L´abono carrera" im Umbau, CX 500 EML
- Wohnort: 35315 Homberg Ohm
Re: Nannos BMW K75 - a perfectly adequate motorcycle
Vielleicht will er sie ja als E-Motor nutzen. 
- TortugaINC
- Beiträge: 6920
- Registriert: 26. Jun 2018
- Motorrad:: DR500, Ducati
Re: Nannos BMW K75 - a perfectly adequate motorcycle
Halt für BMW Fahrer dimensioniert. Dauerbetrieb des Fahrzeuges mit unter 2000/min bei dauerhaft aktiver Griffheizung mit Option auf Erweiterung diverser Tagfahr- und Positionsleuchten
"Happiness is only real when shared”. 
