Schalldämpfer und kein U:ltraschallbad

[Kreuzpleuel]

Im Ultraschalldämperbecken untergegangen ist die Frage :Wie bekomme ich meinen Auspuffen leiser.
Es ist jetzt 30 -Jahre oder so- her da besahs nicht nur eine Z 1000 , nein ich fuhr sogar damit.
Mit mir fuhr auch eine 4 in 1 aus dem Hause Lehnhardt & Wagner. Nun geschah es eines t-ages, das eben dieser Anlage der Schalldämpfer verloren ging.
Aber, zum Glück, kam ein Kumpel ums Eck und brachte Ersatz. Es sollte sich dabei um einen Schalldämper eines VW-Käfers gehandelt haben, wenn ich mich recht erinnere erzählte er mir das,
Nun, da es wohl verschiedene Bauweisen dieser L&W-Anlagen gab, so umgefähr sah meine aus.
Das übliche dicke Rohr, in dem am Ende ein Alu Ring eingenietet war. , Dieser Rind war außen als Konus ausgebildet. in diesem Konus war mit 3 Schrauben dieses Schalldämpferelement eingesetzt. Das Element saß in einem Konus, der mit eben diesen drei Schrauben befestigt wurde Mit Einsatz war die L&W leiser als das Original
Meine Frage geht jetzt dahin: weiß jemand von euch, woher diese/solche Schalldämpfereinsätze stammen könnten? Welche Automarke hatte in den 70er solche Dinger irgendwo verbaut, denn wenn ich jetzt in Ersatzteillisten von VW suche, finde ich solche jedenfalls nicht beim Käfer
Ihr erinnert euch an mein Video von meiner Ausgangsfrage? Nun, vielleicht passen solche Teile ja auch in die Endstücke der dort verbauten Anlage.

[obelix]

...finde ich solche jedenfalls nicht beim Käfer

Käfer hatte das als kpl. Endrohr mit Siebeinsatz. Da gabs keine einzelnen Einsätze.

Gruss

Obelix

[mazze]

Hier findest du alles was du dazu brauchst, wenn es eine einmalige Sache ist und du nur für eine Maschine etwas brauchst sind die Preise OK
http://www.mr-partsandstyle.de/epages/6 ... rentPageID

[Kreuzpleuel]

Danke, eigentlich sind keine weiteren Antworten nötig, denn diese beiden haben mir schon sehr weitergeholfen

[JOERACER]

Wenn alle Stricke reissen findest du vieleicht auch hier was.
https://www.dock66.de/daempfereinsaetze-db-eater

[Scirocco]

Ein paar Bilder von deiner L+W 4-1 AG Anlage wären evtl. sehr hilfreich bei deinem Problem.

20210125_162503_1.jpg

IMG_2737.JPG

[Kreuzpleuel]

Nee, meine sah anders aus, schon allein das Ende entspricht nicht meiner Beschreibung

Außerdem ging meine ziemlich parallel zum Boden und endete auch unterhalb der Steckachse.
Meine Bilder existieren im Original leider nur auf Dias, vielleicht mache ich einmal ein Bild vom Bild

[mrairbrush]

Die vom Porsche 356 werden wohl zu teuer sein. Beim Käfer war das wohl ein gelochtes Röhr das mit Glas und Stahlwolle umwickelt war. Wobei ich Stahl heute nicht mehr verwenden würde wegen Rost. Normale Glaswolle ist zu fein es sei denn Du nimmst welche die zum Filter gedacht ist. Denke dabei an die Abluftfilter aus Glas in Kabinen? Die dürften die Schallwellen ziemlich brechen. Nur so ein Gedanke.
Nach dem Brechungsprinzip habe ich eine Kompressor gedämmt so das ich auch ruhig Abends arbeiten kann. Der Schall wird um so viele Ecken geführt das nicht mehr viel übrig bleibt.