Triumph» "Leider" NUR ein Scrambler......

[Papa]

........im Caferacer-Forum.

Der Winter war dieses Mal kurz!

Vorher (Nov 13):




Nachher (Mai 14)




Weitere Info´s gerne.

Gruß Peter

[madmac0815]

Was heißt hier leider...?????
Ist doch ein Klassehobel, die Farbe ist der Knaller und die Tank-Sitzbank Kombi der Bringer !
Alles Gut !
Gruß
madmac

[theTon~]

Super Hobel! Vielleicht wäre ein flacherer Lenker und eine runtergebogene Instrumenteneinheit noch ein Iihtüpfelchen?

[himora88]

super teil.... finde die klasse geworden...

[Papa]

Danke danke!

[YellowCab]

Moin,

finde ich mega schick das Ding. Ich ärgere mich fast, das ich das Teil nicht gesehen habe, bevor ich Richtung Cafe-Racer gegangen bin. Was sind denn das für Reifen??
Mach mal noch ein paar Foto´s bitte.

Gruß YellowCab

[swat101279]

Genial

[Papa]

Moin,

finde ich mega schick das Ding. Ich ärgere mich fast, das ich das Teil nicht gesehen habe, bevor ich Richtung Cafe-Racer gegangen bin. Was sind denn das für Reifen??
Mach mal noch ein paar Foto´s bitte.

Gruß YellowCab

Das sind Conti TKC 80 Reifen mit M+S Kennung.
Daher auf 160 km/h begrenzt.

Fahren sich super wie ganz normale Straßenreifen.
In Kurven merke ich nichts davon, das ich mit solchen groben Stollen unterwegs bin.

Was für fotos möchtest du denn?

Gruß Peter

[YellowCab]

Vorerst würde ich mich mit Fotos vom Scrambler begnügen, was bietest Du denn sonst noch so an??

Spaß bei Seite. Ich dachte an Fotos aus verschiedenen Winkeln und auch mal näher dran und so.

Den Reifen hatte ich mal auf der KTM Adventure, ich hätte nicht gedacht, das es den passend für die TB´s gibt.
Ist wirklich sehr gut fahrbar, aber bei Regen mit Vorsicht, da sich der Grenzbereich nicht wirklich ankündigt, und dann isser auf einmal weg.

[Papa]

[quote="YellowCab"

Den Reifen hatte ich mal auf der KTM Adventure, ich hätte nicht gedacht, das es den passend für die TB´s gibt.
Ist wirklich sehr gut fahrbar, aber bei Regen mit Vorsicht, da sich der Grenzbereich nicht wirklich ankündigt, und dann isser auf einmal weg.[/quote]


Meine haben aber M+S kennung und sind entsprechend (sehr) weich. hatten Deine das seinerzeit auch oder waren das die normalen?

Fotos:

Wie schon geschrieben, war das mal ne simple Legend TT!
Die wurde erstmal zerlegt! Alles, was man nicht braucht, abmontiert!
Dann erstmal den Heckrahmen von der Thunderbird Sport aus 98 montiert. Denn nur damit ist es möglich, ohne schweißen/flexen störungsfrei die 3 in 2 Auspuffanlage rechts der Thunderbird Sport montieren zu können! Natürlich mit den lauten Tröten aus dem Zubehörprogramm von Triumph aus 98/99!




Heckfender von der Triumph Thruxton, nochmals 10 cm gekürzt und mit selbstgebauten Adaptern montiert/angepasst.



Gabel komplett überholt mit Wirth Federn progressiv, gestrahlt, lackiert. Lenker aus dem Zubehör usw.



Scheinwerfer und Frontfender etwas kleiner aus dem Zubehör, Scheinwerfergitter und weitere Kleinigkeiten, wie Airbox-Abdeckungen von der Sport usw usw...

Wichtig war aber das 18 Zoll Vorderrad aus der normalen Thunderbird wegen der echten Scrambler Optik. War nicht so einfach mit dem TÜV, weil es Akront Felgen sind. Aber egal, hat ja geklappt!

Felgen ausgespeicht, pulvern lassen, wieder einspeichen lassen.............

Sehr schöne Farbe ausgesucht und ne superschöne Sitzbank "schnitzen" lassen!






Wie er nun zur Zeit aussieht, kann man oben sehen. Aktueller Stand!

Zwischenzeitlich noch mit hellerer Sitzbank u. Thunderbird Sport Blinker.
Die Sitzbank ist jetzt auf meiner Thunderbird Classic.

Hier noch einige Fotos nach Fertigstellung