caferacer-forum.de

Troubadix hat geschrieben:

Vergaserflüsterer hat geschrieben: lass Die Finger von der zeyphir und fang mit was kleinem an XS oder...

Und was Spricht so gegen ne Zephyr???

OK die 550er soll ne Drehorgel sein, hab aber schon nette Sachen gesehen auf der Basis

Die 750er ist die schönste der 3en, evtl aber mit 175cm grenzwertig.

Die 1100er dürfte eh rausfallen.



Grüsse noch an den Treadersteller, Willkommen auch von mir.



Troubadix

Moin,
wieso meinst du das die 1100er eh rausfallen würde? Oder meinst du nur in seinem Fall?

Beste Grüße Thomas

Cb650 würde auch passen denk ich, da war gerade eine interessante hier im Marktplatz!

Thomas123 hat geschrieben: wieso meinst du das die 1100er eh rausfallen würde? Oder meinst du nur in seinem Fall?

Beste Grüße Thomas

Nur in seinem Fall, Kleines Budget und 175cm, das passt irgendwie nicht 100% zum BigZephyr...



Troubadix

Wenn du ernsthaft was umbauen möchtest, würde ich die älteren baujahre bevorzugen. Xj550 ist da schon ne dankbare Basis, solide Technik und gibts ab 500Eur mit Tüv. Generell besser was fahrendes mit Tüv kaufen, als zu denken man kriegt den billigen Garagenfund wieder flott. Zephyr, sevenfifty und Co sind obwohl optisch ähnlich durch ihre Bauweise deutlich moderner, 17Zöller, Rahmenkonstruktion und eng verbaute Teile erschweren den umbau deutlich. Es ist nicht unmöglich, aber bestimmt sehr viel schwieriger noch dazu kommen die gesetzlichen Auflagen bzgl Beleuchtung, Abgase etc die auch eher für ein älteres Baujahr sprechen...

Achja, also mit 175cm kommst du eigentlich problem los auf alle Strassenmotorräder drauf, da brauchst du dir keine Sorgen zu machen. Höchstens bei echten Enduros würds schwierig. Ne 1100er ist unabhängig von der Körpergröße einfach ein fetter Brocken, nimm lieber was handliches, das fährt sich auch schöner

Warum von vornherein auf ein Modell beschränken?

Streck doch lieber die Fühler aus ob ein Bekannter oder der Bekannte eines Bekannten ein olles Mopped rumstehen hat was nur Platz wegnimmt? Wenn was interessantes auftauscht kann man immernoch gucken, ob es aus irgendwelchen Gründen (Größe, Budget, zu viel zu reparieren) rausfällt.

Es bringt dir ja nichts, wenn hier 10 Leute ein Motorrad empfehlen, weil die es günstig bekommen haben, aber du in deiner Gegend nichts brauchbares findest. Ewig weite Strecken für so ein Motorrad zu fahren lohnt sich einfach nicht. Da kostet Anhängermiete und Sprit schonmal einen Großteil des Motorradpreises.

Also: Sag allen Bekannten etc. Bescheid, was du ca. suchst und guck bei mobile und co. was in deiner Gegend verfügbar ist (Baujahr auf max ´90 stellen, wenn Einzelluftfilter ein Muss sind für dich).
Die altbekannten Basismotorräder wurden hier ja schon genannt mit Yamaha XJ, Kawasaki Z, Suzuki Gs und co.
Das wichtige ist das Baujahr (wenn du Einzelluftfilter willst) und der Rahmen. Gerade Heckrahmenformen sind einfacher, alles andere ist aber auch umbaubar.
Wenn du was interessantes gefunden hast google einfach den Namen des Motorrads mit cafe racer. So kannst du schnell sehen was geht...

Sind ja eine Menge Vorschläge von euch. Wirklich super. Paar Mopeds hatte ich noch nicht auf dem Zettel.

Also gedrosselt brauch ich nicht mehr fahren, da ich schon 25 bin.

Könnt ihr mir sagen wie es mit der Zuverlässigkeit so aussieht bei den Mopeds, bzw mit welchem Modell man kaum Ärger hat?

Nochmal in eine ganz andere Richtung gesponnen von mir.
Was haltet ihr von der BMW K 100 bzw von der K 75.
hab mir ein paar Bilder angeschaut und muss sagen, dass die schon was her machen.
Ist der Aufwand zu groß um die umzubauen? Doch lieber als Basis ne Xj im Auge behalten?

Danke euch für eure bis hierhin sehr hilfreichen Kommentare.

Smugel hat geschrieben:Ich bin "nur" 1,75 m groß und weiß auch leider nicht wie es von der Mopedhöhe beim jeweiligen Modell für mich aussehen würde^^

Mein Budget liegt bei maximal 1500 €.

Was ich bisher so ins Auge gefasst habe sind:
- Kawasaki Z550 GT

Oh...
175cm sind nicht viel. Ich hab 178 und mit der Z550 mit O-Sitzbank böse Probleme. Mit der Giuliari gehts so. Aber flach die Latschen auf die Gass geht immer noch ned. Zur 550 - ich würde keine GT nehmen, die hat Kardan:-(

Generell würde ich mir zuerst Gedanken um den Motor machen. 1- 2- 3- oder 4Zylinder? Und danach dann der Gerät suchen. Mit 1,5K wird es eh sportlich, da würde sich was empfehlen, das schon vom Stil her in die Richtung tendiert. Es tauchen ja auch immer wieder halbfertige Projekte in den Kleinanzeigen auf, da spart man dann u. U. schon einiges, was man bei Serienbikes erst noch beschaffen müsste.

Gruss

Obelix

also ich denke es sollte wohl ne XJ werden... habe die Tage auch ein paar beim fahren gesehen und die gefallen mir schon ganz gut.

im Forum gibt es ja auch viele Umbauten der XJ.

Habt ihr da einen Tipp welches Baujahr so ganz gut wäre? Die 500er wollte ich eigentlich nicht haben, da diese mit 50 PS glaub ich etwas zu schwach ist. Oder macht es kaum einen Unterschied zur 600/650??
Da wäre ansonsten auch noch die 750er.

Wäre nett von jemand mal so das für und wider erörtern könnte

Smugel hat geschrieben:... da diese mit 50 PS glaub ich etwas zu schwach ist.

Ähhm... Denk dran - du bist Anfänger.
50 Pferde fühlen sich vielleicht im Polo lahm an, auf 2 Rädern reicht das, um in 5 Sekunden von der Ampel weg auf 100 zu gehen, oder alternativ nen Rückwärtssalto zu fabrizieren:-) Der Durchzug auf der Landstrasse reicht, um alles, was im Weg steht, zu überholen - ohne grosse Anstrengung. Beim Beschleunigen, wenn Du voll am Seil ziehst, werden die Arme richtig lang.

Gruss

Obelix