caferacer-forum.de

German hat geschrieben:Das ist eine Drag Bar
Gibts in allen möglichen Ausführungen bei Fehling

War auch mein erster Gedanke - dagegen spricht der weiche Schwung. Die Drags, die ich kenne, sind alle mehr oder weniger "scharf" gebogen oder annähernd grade.

Gruss

Obelix

obelix hat geschrieben:

German hat geschrieben:War auch mein erster Gedanke - dagegen spricht der weiche Schwung. Die Drags, die ich kenne, sind alle mehr oder weniger "scharf" gebogen oder annähernd grade.

Stimmt

Da das ein 1''er ist könnt ich mir vorstellen, dass er übern Teich gekommen ist oder aus Würzburg

German hat geschrieben:Da das ein 1''er ist könnt ich mir vorstellen, dass er übern Teich gekommen ist

1"? Schit... Bist Du sicher?

Gruss

Obelix

obelix hat geschrieben:1"? Schit... Bist Du sicher?

So stehts geschrieben:

feinmotoriker hat geschrieben:...
Einen zölligen Lenker wollten wir haben, und die sinnlosen russischen Seilzüge hab ich gegen welche von der WLA getauscht, gepaart mit Shovel- Hebeln...

German hat geschrieben:

feinmotoriker hat geschrieben:...
Einen zölligen Lenker wollten wir haben, und die sinnlosen russischen Seilzüge hab ich gegen welche von der WLA getauscht, gepaart mit Shovel- Hebeln...

Oooooooooooooooooooooohhhhhhh... Mit Brille wär das nicht passiert...
Das ist mir nu irgendwie peinlich! Gleich mal ne grosse Portion Tai-Ginseng und das neue Sudoku-Heft kaufen gehn - Hirn wieder aktivieren:-)

Gruss

Obelix

Die Schalter kommen mir bekannt vor! Ich glaube, dass sind die Teile von den alten 125er Herkules Kräder der Bundeswehr! ? Hatte die mal testweise an der Guzzi verbaut! Und werde es vielleicht auch nochmal machen. Sehen irgendwie cool aus! Ist eh eine rattenscharfe Kiste!

Der Lenker ist ein Fehling- Flyer Bar. Die Schalter sind von Hella. Gab es immer für 14,50 zu kaufen. Jetzt nicht mehr. Die günstigsten hab ich gerade bei Theofried Jäckel für 59 Stecken gesehen , man kann woanders aber problemlos 79 dafür zahlen. Pro Stück. Die Kugeln dafür haben wir selber gemacht.
Überhaupt haben wir bei dem Projekt etwas aufs Geld geachtet. Immerhin musste ja alles neu. Also auch Kurbelwelle, Zylinder Bohren,alle Lager, neue Kolben,Ventile und Führungen, Zündung,Tacho,Kabelbaum, Zündspule, Tank, Lampen, Batterie, Luftfilter, Lenker, Schalter, Züge, Vergaser, Räder, alles eben. Und der Lackierer wollte auch einen (immerhin reduzierten) Anteil haben
Natürlich hat das Projekt mal wieder jeden vernünftigen Rahmen verlassen. Allein durch die Arbeitszeit.
Wir haben bei 4000 Euro aufgehört zu zählen. Und etwa 100 Stunden. Für ne Ural.

Auf der anderen Seite ist egal, was auf dem Fabrikschild steht. Wenn es ordentlich laufen und aussehen soll, kostet es viel und dauert lange. Immer.
Das Ding geht (für ne 650er Ural) wie der Teufel und macht richtig Spaß. Inzwischen war es mal in stabiler Seitenlage, weil irgendwo im Regen ein Ölfleck lauerte. Daraufhin wurde der Tank umgeschweißt (seitlich aus der Mitte versetzter Monza-Tankdeckel und zwei Hähne, damit der blöde Verbindungsschlauch wegkommt), der neue Lenker wurde schwarz, der Tank ist jetzt cremeweiß matt und die Auspufftöpfe sind zwei Peashooter in mattschwarz hitzefest gepulvert. Der Rahmen wurde pulverbeschichtet und einige andere Kleinigkeiten wurden auch schwarz.

Davon hab ich aber keine Bilder, weil Max inzwischen woanders wohnt und arbeitet.

Moin,

viel Grüße an Max. Er avanciert gerade zum meist gehassten Typ in meinen Träumen.
Ich will auch eine Ural, nächstes Projekt.
Ein wirklich schönes Moped hat er da auf die Beine gestellt.
Suchtfucktor 100%
Weiterhin viel Spaß mit dem Bock und, aus gegebenen Anlass, immer eine Hand breit trockenen Asphalt unter den Rädern.

Grüße

Sven