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Mess mal den drm. der Gabel. Müsste 54mm sein.
Lampenhalter gibts genügend. Oder selber machen.

Tacho hab ich von Motogadget. Sehr hochwertig mit Drehzahlmesser und Schaltblitz.
Drehzahl kannst Du am Zündkabel abnehmen mit Adapter. Hab ich auch so gemacht.

gruß
Thomas

So nun endlich einmal ein paar Bilder von meiner XV.

Originalzustand:


Momentanter Stand:

Wie schaffst du das nur, mit deinem Umbau so schnell voran zu kommen?

Vor einer Woche gekauft und jetzt steht die XV schon mit USD-Gabel, neuem Heckrahmen mit Höckersitzbank, anderen Gussrädern und einer hinteren Scheibenbremse in der Garage.

Wenn es in dem Tempo weitergeht wird die Jungfernfahrt sicher noch im Herbst stattfinden

Das sieht doch schon gut aus. Bei dem tempo das du vorlegst bist du bis zum 101 fertig.

gruß
Thomas

Zu Glemseck wird die VX nicht fertig, ich werde sie erst nächste Saison dann fahren.
Der Benelli Mojave Tank ist auch schon bestellt.
Der nächste Schritt ist jetzt beim Heck noch eine Halterung für Kennzeichen und Blinker zu machen und die rechtlichten Dinge abzuklären (eine Arbeit vor der ich mich am meisten Scheue).
Ich hab zwar schon ein wenig Kontakt mit dem Tüv aufgenommen bezüglich der Usd Gabel, der mich dann aber an eine anderer Firma weiter vermittelt hat, welche dann für die FZR1000 USD Gabel ein Gutachten für ca. 600 Euro erstellt.
Für die Halterung für den Höcker aus dem Alurohrrahmen wird mir dann diese Firma wahrscheinlich auch noch ein Gutachten für 500-600 Euro machen, für die ganzen Eintragugungen beim Tüv rechne ich dann auch nochmal mit ca. 500 Euro.
In Deutschland ist das alles nicht so streng wie bei uns in Österreich.

Am 10. August kommt ein Zivilgutachter zu mir vorbei und schaut sich speziell die die FZR USD Gabel, Alurohrrahmensitzbankhalter und der Diverson Schwinge an.

Er meinte er müsse sich das berechnen, und er macht sich vorallem bei dem Alurohrrahmensitzbankhalter sorgen, er habe letztens auch so einen ähnlich Fall gehabt bei dem auf die Schraube 950Kg lasteten.
Bei der Gabel meinte er dass es vieleicht sein könnte dass die FZR Gabel für die Virago überdimensioniert sei und auch die Bremsen. Da habe ich mir nur gedacht: Überdimensioniert hin oder Überdimensioniert her, letztendlich geht es nur um die Fahrzeugsicherheit. Er müsse auch noch schauen wie sich die Gabel bei einem 2 Zylinder verhält im gegensatz zu der FZR 4 Zylinder
Außerdem meinte er, er müsse auch noch den Fahrzeugschwerpunkt berechnen das sich dieser durch die Gabel verändert.

Dieser Gutachter ist der einzige weit und Breit hier in meiner Umgebung, also wenn dieser mir Steine in den Weg legt, wäre ich sehr enttäuscht und somit wäre eine fertigstellung meines Projektes nicht mehr möglich und es wäre alles um sonst gewesen.


Ich wäre allen XV Caferacerbesitzer dankbar die hier das lesen mir zu helfen, indem sie mir ein Foto oder eine Kopie ihrer XV Umbauteneintragungen (von ihren USD Gabeln und Rohrrahmensitzbankhalter) per Email senden könnnten. (meine Emailadresse die ich hier im Caferacerforum angegeben habe funktioniert nicht mehr, daher mir bitte zuerst eine private Nachricht im Forum senden, dann sende ich euch meine Emailadresse)

Somit hätte ich eine Chance ihm klar zu machen das meine bisher gesetzten Maßnahmen Straßentauglich sind.

Diese Bilder habe ich ihm per Mail gesendet:

Ich mache mir noch ein Batteriefach, dazu sollte ich zuerst wissen welche Batterie oder welchen Akku ich verbaue.
Ich suche mir etwas kleineres (von der Größe) was aber trotzdem genug Power hat für die XV 750 hat, und auch ansonsten gut mit den XV Komponenten zusammen paast.
Gibt es irgendwelche Empfehlungen?

Danke

Lg Alex

Hallo Alex,
hatte stj nicht in seinem 'Häßliches Entlein'-Thread was geschrieben? Oder war's One kick in 'Ich bau mir mal mein Moped'? Jedenfalls gab es zum Yamaha-V-Twin irgendwo schonmal was zu der Frage.
Schöne Grüße, Bambi

Zum Anlasser: wenn Du bei geöffnetem linken Motordeckel in den Motor schaust, prüfe, ob etwas hinterhalb des
Anlassers eine etwas exzentrische Bohrung vorhanden ist. Falls ja, kannst Du auf den Anlassermechanismus der
1000er Modelle umbauen, das funktioniert viel besser! Dann verwende einen neueren Anlasser der XV 1100, noch
besser wäre XVS/BT 1100 - mit umgebauter langer Welle, dann geht auch eine kleine Shido Lifepo oder Ähnliches
mit satter Startpower und ohne Gekrächze.

also ich als laie würde kein gutachten für eine gabel erstellen lassen, das geht auch anders...
sehr schick deine xv