caferacer-forum.de

gregalff hat geschrieben:Die Bedüsung würde im Umbauprozess auch angepasst (O-Ton Vorbesitzer)

...nun, da hat der Vorbesitzer wohl nach dem Motto "viel hilft viel" die Bedüsung grooooßzügig angepasst und nicht wirklich getestet (durch Prüfstand, Lambda, erfahrenem Profi oder dergleichen). Dat kleene Moped müsste sich doch mit 5-8 Litern fahren lassen, je nach Fahrweise, da sollten auch die Einzel-Lufis nix dran ändern.
Ich fahre mit komplett offenen Trichtern und muss schon ordentlich am Kabel reissen, um überhaupt die 7 Litermarke zu reissen, normal eher so bei 5,5L/100km...ja ja, ich weiß, nicht vergleichbare Technik etc... aber das optimale Benzin-Luftgemisch ist immer gleich!!!
Also - Düsen kleiner, am besten mit einer bereits bewährten Bedüsung eines vergleichbar aufgebauten Moppeds anfangen und dann rantasten (z.B. mit Lambda-Messgerät im Tankrucksack).

Noch was - sind das K&N oder "Hein Doof-Luise-Prolo" Filter??? Letztere bitte SOFORT in den Müll!!!

Gruß,
Meicel

und nicht wirklich getestet (durch Prüfstand, Lambda, erfahrenem Profi oder dergleichen).

Das machen hier wohl die wenigsten so und trotzdem laufen die Mopeds .

Man kann natürlich auch mit Kanonen auf Spatzen schiessen ... kommt halt immer drauf an wie hoch die Ansprüche sind .


Gruss

Uli