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Irgendwie blick ich nicht mehr durch. Da ist doch schon ein Tourer Tank drauf.

Es ist aber definitiv ne C. Das 18er Hinterrad musst Du also eintragen lassen.

Vor allem schau Dir mal die Verzahnung im Hinterrad an, ob die noch gut ist. Und wenn Du das 16er HR weg schmeißt, bau sie aus. Ne gute Verzahnung alleine ist schon 40 € wert.

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Ja...ist ne C mit nem Tourer Tank...die ganze Mühle hat aber 10 Jahre abgemeldet im Freien gestanden.
Der Tank ist komplett weggerostet...und nicht mehr reparabel.

Ein Freund hat mir nen Tourer Rahmen geschenkt...den werde ich jetzt verwenden....alles intakte von der C werde ich ebenfalls verwenden...und halt meine Ideen umsetzen...

mal sehen wies wird...

HeikoW hat geschrieben:Ja...ist ne C mit nem Tourer Tank...die ganze Mühle hat aber 10 Jahre abgemeldet im Freien gestanden.
Der Tank ist komplett weggerostet...und nicht mehr reparabel.

Tankdeckel und Sprithahn hast Du also noch?

Nee, Tankdeckel war ebenfalls weggerostet und der Sprithahn auch und die Grundplatte von der Sitzbank hat nur noch aus Roststaub bestanden welcher mit Tape fixiert war....

Als ich das Teil vom Hänger geholt hab, lag ne Hand voll Rostprösel auf dem Hänger...

Das mit der Verzahnung schaue ich mir an, danke für den Tipp!

Hatte sie mal angeschmissen...sie lief relativ schnell, musste nur Ansaugstutzen und Vergaser besorgen...die waren nämlich nicht dabei. Batterie wurde nicht geladen. Muss aber erstmal kucken obs die Lima oder der Gleichrichter ist...

Aber Eins nach dem Anderen....

HeikoW hat geschrieben: Batterie wurde nicht geladen. Muss aber erstmal kucken obs die Lima oder der Gleichrichter ist...

Oder einfach nur vergammelte Steckverbindungen.

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Ich bin schon gespannt auf den Umbau der Gabel... hoffe du schiebst hier ein paar Bilder und Infos dazu ein!

charlie hat geschrieben:... hoffe du schiebst hier ein paar Bilder und Infos dazu ein!

Was macht Deine denn eigentlich? Lange nichts gelesen!

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Lange Geschichte ohne Ergebniss bis jetzt. Ich habe die Verkabelung überholt, einiges getauscht und neu gemacht... kein Erfolg, weiterhin kein Zündfunke. Ich tippe nun auch drauf das es die Ignitech abgeschossen hat. Wird die Woche von ner Werkstatt abgeholt... lasse dort checken an was es liegt. Du hattest geschrieben du hast noch eine liegen, verkaufst du die auch, falls es daran liegt?

Das Geld für die Werkstatt kannst Du Dir wahrscheinlich sparen. Aber warten wir mal ab. Wir wollen den Fachleuten ja nicht vorgreifen.

...Ich bin gespannt, was dabei rauskommt.


Entweder hast Du am Ende unnötiges Lehrgeld bezahlt oder ich lerne was dazu.

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Ich lass gleich ein paar andere Probleme mit beheben :D Zeitlich bekomme ich es dieses Jahr nicht mehr gebacken selbst was dran zu machen. So ist Sie danach gleich Startklar für die nächste Saison. Sobald ich was höre melde ich mich.